BMW 8 parando e odor de combustível: alerta do sistema de ventilação

Olá! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW M5 de 2019 no ano passado. Os sintomas que está a descrever correspondem exatamente ao que experimentei, luz de verificação do motor, paragem invulgar ao ralenti e aquele odor distinto a combustível no habitáculo. Afinal, era de facto o filtro de carvão ativado no sistema de ventilação do depósito de combustível. Mandei fazer um diagnóstico na minha oficina e verificaram que o filtro estava completamente entupido, impedindo a ventilação adequada do depósito de combustível. Não se tratava de uma reparação de grande envergadura, mas necessitava de atenção imediata para evitar possíveis danos no sistema de combustível. A reparação envolveu a substituição do filtro de carvão ativado e a recalibração do sistema de combustível. O trabalho completo demorou cerca de 2 horas. Desde então, o meu carro tem funcionado na perfeição, sem mais paragens, sem luzes de aviso e, mais importante, sem cheiro a combustível. Tendo em conta os seus sintomas, sugiro vivamente que o carro seja verificado em breve. Embora não seja o problema mais grave, pode levar a problemas maiores se não for resolvido.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil e parece exatamente o que estou a fazer. Só para saber, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? E tudo ficou bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outras anomalias? Gostaria de saber com o que posso contar em termos de custos e se devo estar atento a mais alguma coisa.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz por vos informar sobre os custos e como as coisas têm corrido desde então. Paguei exatamente 275 euros por todo o trabalho, que cobriu o novo filtro de carvão ativado e a mão de obra. Sinceramente, tendo em conta que o carro funciona muito melhor agora, diria que foi dinheiro bem gasto! O melhor de tudo? Desde que foi arranjado no ano passado, o meu M5 tem funcionado como um sonho. Acabaram-se os travamentos, o cheiro a combustível desapareceu completamente e a luz do motor não voltou a aparecer. É um alívio tão grande quando conseguimos resolver estas coisas como deve ser, sabe? Fiquei um pouco ansioso com o aparecimento de potenciais problemas relacionados, mas posso dizer honestamente que tem sido fácil. Certifique-se de que vai a um bom mecânico que saiba o que está a fazer com BMWs. Se for reparado corretamente à primeira, poupa muitos problemas a longo prazo. Acredite em alguém que já esteve exatamente onde você está, não adie isto. Quando estiver arranjado, vai perguntar-se porque não o fez mais cedo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! Na verdade, acabei de voltar de um mecânico ontem e queria pô-lo ao corrente. Curiosamente, o meu problema era um pouco diferente, afinal era um sensor de pressão de combustível defeituoso e alguns cabos corroídos. A reparação custou-me um pouco mais, cerca de 450 euros, mas pelo menos o problema está resolvido. O mecânico que encontrei foi muito meticuloso e teve tempo para me explicar tudo. Até me mostrou as peças antigas e o que correu mal. Foi uma experiência muito diferente da do meu último mecânico! O carro está a funcionar na perfeição agora, já não há paragens, nem cheiros estranhos, e a irritante luz de verificação do motor está finalmente apagada. Agradeço imenso por terem partilhado a vossa experiência. Deu-me o empurrão que precisava para mandar verificar o carro imediatamente em vez de ficar à espera que se resolvesse sozinho. Por vezes, precisamos de ser tranquilizados por alguém que já passou por algo semelhante, sabe? Vou estar atenta às coisas nas próximas semanas, mas até agora tudo parece estar bem. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)