BMW 8 Falha do ventilador do radiador, problemas de superaquecimento e correção

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs, nada de muito sofisticado, mas já lidei com problemas de arrefecimento. Tive um problema semelhante com o meu BMW 7 a gasóleo de 2020 (mudei para uma série 5 mais tarde). Os sintomas eram exatamente iguais aos vossos, a ventoinha não funcionava, a temperatura do motor subia, luzes de aviso. Afinal, era um sensor de velocidade que estava completamente avariado. Mandei-o arranjar na minha oficina habitual por cerca de 250 euros e ficou tudo resolvido. Para o ajudar melhor, pode partilhar a sua informação? Quilometragem atual? Algum ruído invulgar na zona da ventoinha? Quando é que notou o problema pela primeira vez? Isso pode ajudar a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. No entanto, é melhor mandar verificar rapidamente, pois estes problemas de arrefecimento podem tornar-se desagradáveis se não forem controlados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Minha quilometragem atual é 42168 KM, e eu acabei de fazer minha revisão de rotina no mês passado. Não notei nenhum ruído estranho na área do ventilador, ele é completamente silencioso mesmo quando deveria estar funcionando. O problema começou há cerca de uma semana, notei pela primeira vez durante uma viagem mais longa quando o medidor de temperatura começou a subir. Com base no que você está dizendo sobre o sensor de velocidade, definitivamente pode ser isso. Você notou se seu ventilador ficou completamente morto como o meu, ou ele tentou funcionar ocasionalmente? Vou verificar o mais rápido possível, não quero arriscar nenhum dano ao motor.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes. Sim, isso realmente parece semelhante ao que experimentei com meu BMW. No meu caso, o ventilador também estava completamente morto, nem mesmo uma leve tentativa de girar, assim como o seu. Quando tive o problema do sensor, também foi logo após uma revisão, em torno da marca de 45.000 km. O momento em que seu problema começou durante uma viagem mais longa também é muito familiar, foi exatamente assim que o meu agiu. A temperatura subia lentamente, especialmente em marcha lenta ou em trânsito lento. Só para compartilhar minha experiência completa, inicialmente pensei que fosse apenas o ventilador em si, mas meu mecânico verificou todo o sistema de arrefecimento e encontrou aquele sensor de velocidade morto. O sensor não estava enviando os sinais corretos para o módulo de controle do ventilador, então o ventilador não estava recebendo o comando para entrar em ação. Dica rápida, enquanto você espera para verificar, tente evitar ficar em marcha lenta por muito tempo e talvez mantenha o controle climático desligado para reduzir a carga de calor. Foi o que fiz para chegar com segurança à oficina. A boa notícia é que, se for o sensor, é uma solução relativamente simples. Definitivamente muito melhor do que ter que substituir todo o conjunto do ventilador, que era o que me preocupava no começo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações úteis! É muito bom saber que o sensor é o provável culpado, o que me tranquiliza um pouco ao saber que pode não ser o conjunto completo da ventoinha. Vou seguir o seu conselho de evitar o ralenti e manter o controlo da climatização desligado até poder levá-lo à oficina. Na verdade, acabei de o marcar para amanhã de manhã. Liguei para o meu mecânico habitual e mencionei a possibilidade do sensor de velocidade, ele pareceu achar que fazia muito sentido, tendo em conta os sintomas. Espero que seja uma solução rápida, como foi a sua! Provavelmente vai custar um pouco, mas é melhor do que arriscar problemas mais graves no motor. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Ajudou-me mesmo a perceber o que se poderia estar a passar com o meu carro!

(Traduzido de Inglês)