BMW 8 Caos Elétrico: Crise do Sistema de Ônibus FlexRay

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 7 diesel 2021 ano passado. Tenho alguma experiência trabalhando em carros, nada muito sofisticado, mas sei o básico. Tive sintomas quase idênticos, sistema elétrico enlouquecendo, sem som e mensagens de erro aparecendo em todos os lugares. Levei para minha oficina de confiança e descobri que era apenas uma conexão defeituosa em um dos principais cabos de comunicação. Eles tiveram que executar diagnósticos para localizar o local exato, mas a correção foi bem simples. Custou-me 95 euros para o reparo. O BMW X7 do mesmo ano teve problemas semelhantes relatados, então pode ser algo comum com o sistema elétrico dessa geração. Você poderia compartilhar quais códigos de erro específicos você está recebendo? Além disso, quando esses problemas começaram a aparecer, foi repentino ou gradual? Essas informações me ajudariam a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Sim, o meu começou a ter problemas na semana passada, sem mais nem menos. Estou com 101228 KM e fiz a minha última revisão há cerca de 2 meses. Estou sempre a receber os códigos de erro U0100 e U0101. O seu mecânico mencionou alguma coisa sobre a verificação das ligações à terra? Gostava de saber se devo começar por aí antes de o levar ao concessionário, uma vez que ainda está na garantia. O mais estranho é que estava tudo bem depois do serviço e, depois, bum, caos elétrico total.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pelo acompanhamento e pelos códigos de erro. Sim, esses códigos U0100 e U0101 são exatamente os que vi no meu também! Na verdade, é engraçado mencionar as ligações à terra, o meu mecânico verificou-as primeiro porque normalmente é um bom ponto de partida, mas no meu caso estavam todas bem. Uma vez que ainda está ao abrigo da garantia (sorte a sua!), eu levava-o definitivamente ao concessionário. A minha garantia tinha acabado de expirar quando isto me aconteceu, o que é típico, não é? O aparecimento súbito após a assistência é interessante, pois é diferente da minha experiência, uma vez que o meu piorou gradualmente ao longo de algumas semanas. Começou com cortes de áudio invulgares, depois passou a um circo elétrico completo. Dado o timing da sua recente manutenção, não me surpreenderia se algo se tivesse soltado ou não tivesse sido corretamente ligado durante a manutenção. Uma coisa que aprendi com a minha experiência é que não se deve limitar a repor os códigos e seguir o seu caminho. Certifique-se de que diagnosticam corretamente a causa principal. A minha reparação acabou por ser bastante simples quando descobriram o problema real, mas foi necessária alguma persistência para lá chegar. Importa-se de nos manter informados sobre o que o concessionário encontrar? Estou curioso para saber se é o mesmo problema de ligação que eu tive. Estes gremlins eléctricos podem ser muito difíceis de encontrar nestes BMW mais recentes.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda essa informação! Sim, vou mesmo dirigir-me ao concessionário amanhã e certificar-me de que fazem um diagnóstico correto em vez de se limitarem a apagar os códigos. Na verdade, fez-me sentir muito melhor em relação a isto, estava preocupado que pudesse ser algo de grave com o sistema elétrico que demoraria muito tempo a resolver. Também faz sentido verificar se há ligações soltas depois da revisão, não tinha pensado nisso. Manter-vos-ei informados sobre o que encontrarem. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, especialmente por ter sido persistente no diagnóstico. Tenho quase a certeza de que a garantia cobre o problema, mas pelo menos agora sei o que devo fazer se tentarem repor tudo sem encontrar a causa principal. Pelo menos não é só o meu carro que está a ter estes problemas, parece que é algo conhecido na nossa geração de BMWs!

(Traduzido de Inglês)