BMW 7 Diesel: Problemas de partida a frio e mistério de desempenho

Olá! Tive problemas muito semelhantes com meu BMW Série 5 diesel 2020 no inverno passado. Começou com partidas a frio difíceis e maior consumo de combustível, então a luz de verificação do motor acendeu. Acontece que os injetores de combustível estavam falhando, o que levou à baixa pressão do cilindro e, eventualmente, danificou uma das velas de incandescência. Os primeiros sintomas foram bem semelhantes aos seus, desempenho lento e dificuldades nas partidas a frio. Meu mecânico descobriu que os injetores defeituosos estavam causando combustão incompleta, o que afetou as velas de incandescência. Era um problema bastante sério que precisava de atenção imediata para evitar mais danos ao motor. Eu sugiro fortemente que seja diagnosticado em uma oficina especializada em BMW. Esses sintomas geralmente apontam para problemas de fornecimento ou injeção de combustível em motores a diesel, e esperar muito tempo pode levar a reparos mais caros no futuro. Meu caso precisava de novos injetores e velas de incandescência, não é uma solução rápida, mas vale a pena para evitar problemas maiores. Se você estiver tendo esses sintomas, é melhor resolver o problema o mais rápido possível. Boa sorte.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer. Estou curioso: lembra-se de quanto custou a substituição do injetor e da vela de incandescência? Além disso, surgiram outros problemas desde que o carro foi arranjado? Estou a tentar fazer um orçamento para reparações e quero ter a certeza de que estou preparado para tudo.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em compartilhar boas notícias! Após minha última resposta, levei meu Série 5 ao meu especialista regular da BMW e descobri que o problema de pressão do cilindro não era tão ruim quanto pensávamos inicialmente. As flutuações foram, na verdade, um erro consequente de uma pequena falha eletrônica, então o conserto foi coberto pela garantia, não me custou um centavo! Desde que o conserto foi resolvido, o carro está funcionando como um sonho. Não há mais partidas difíceis, o consumo de combustível voltou ao normal e aquela sensação de lentidão desapareceu completamente. É um alívio quando essas coisas se tornam mais simples do que o esperado. Só para tranquilizá-lo, embora meu reparo inicial com os injetores e velas de incandescência tenha sido caro, ele se manteve perfeitamente. Não tive um único problema nesse departamento desde que o consertei. Mas definitivamente verifique o seu logo, detectar essas coisas cedo geralmente economiza dinheiro a longo prazo. Conte-me como você se sai com o seu! Sempre interessado em saber como essas situações funcionam.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Acabei de chegar do mecânico hoje e queria informá-lo. Depois de saber da vossa experiência, levei o carro a um especialista da BMW. O diagnóstico mostrou que afinal não eram os injectores, mas sim um filtro de combustível entupido e alguns sensores sujos. A solução foi muito mais barata do que eu estava preocupado! O mecânico foi ótimo, dedicou muito tempo a explicar tudo. Limpou os sensores, substituiu o filtro de combustível e efectuou uma verificação completa do sistema. Tudo isto custou muito menos do que eu tinha orçamentado para as reparações dos injectores que eu temia. O carro está a funcionar bem agora, arranca mesmo no frio e a luz de verificação do motor está finalmente apagada. Agradeço imenso por ter partilhado a sua história, pois deu-me o empurrão de que precisava para fazer uma verificação adequada em vez de a adiar. É bom ter resolvido o problema antes de se transformar em algo mais grave!

(Traduzido de Inglês)