BMW 6 Diesel parando: sinais de alerta de falha no sistema de combustível

Tenho alguma experiência a trabalhar em carros e isto parece-me semelhante ao que tive com o meu BMW Série 5 a gasóleo de 2011. Adoro estes BMWs, atualmente também tenho um Série 3! Tive sintomas quase idênticos, luz do motor, paragem ao ralenti, tudo. Acabou por ser uma ligação eléctrica defeituosa ao sensor de pressão do combustível. O meu mecânico descobriu que a ligação da ficha estava corroída e causava sinais intermitentes. Consegui resolver o problema por cerca de 95 euros, limparam a ligação e substituíram um cabo danificado. Antes de avançar, poderia partilhar a sua opinião? Notou alguma perda de potência? Acontece mais quando o motor está frio ou quente? Qual é o código de erro exato que está a receber? Esta informação ajudaria a determinar se se trata do mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Tive o mesmo problema com o meu carro aos 72380 km! Na verdade, levei-o a um especialista depois de tentar diagnosticar o problema sozinho. No meu caso, o problema acabou por ser o regulador da pressão do combustível e não apenas o sensor ou a cablagem. Substituíram o regulador e o carro tem estado a funcionar bem desde a última revisão. Para responder às suas perguntas, sim, notei definitivamente uma perda de potência, especialmente quando acelerava, e era muito pior quando o motor estava frio. O meu diagnóstico revelou o código P0087. No início, pensei que era apenas o sensor, tal como o vosso, mas o problema era um pouco mais profundo. Custou-me mais do que a sua reparação, cerca de 350 euros no total com peças e mão de obra, mas valeu cada cêntimo. Desde então, não tenho mais travamentos ou luzes de verificação do motor.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por partilhar a sua experiência. Sim, estes BMW podem ser complicados por vezes. Lembro-me de ter esperança de que fosse apenas um problema de sensor, como o meu, quando postou pela primeira vez, mas não me surpreende que tenha acabado por ser o regulador. Na verdade, também tive de substituir o meu cerca de um ano após o incidente do sensor que mencionei anteriormente. Os sintomas alinham-se na perfeição, e o problema do arranque a frio é um sinal muito revelador. Quando o meu começou a funcionar novamente com o regulador, era exatamente como descreveu, perda de potência durante a aceleração e arranques a frio muito difíceis. O código P0087 é praticamente a prova de fogo para problemas de pressão de combustível. Para dizer a verdade, 350 euros não é muito mau para substituir o regulador. O meu trabalho com o regulador acabou por custar cerca de 380 euros com tudo incluído. Estes sistemas de combustível diesel são bastante complexos e vale a pena investir num bom trabalho. Fico contente por saber que está a funcionar bem agora! Não há nada pior do que ter de lidar com um bloqueio invulgar, especialmente num BMW que deveria estar a funcionar como um sonho. Como é que se tem aguentado desde a reparação? Reparou em mais alguma peculiaridade? Estas séries 6 são fantásticas quando tudo está a funcionar bem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Tem toda a razão sobre estes BMW, são fantásticos quando tudo está a funcionar corretamente. O carro tem estado a funcionar como um sonho desde a substituição do regulador, o que aconteceu há cerca de 3 meses. Não há paragens, não há perda de potência e os arranques a frio são suaves como manteiga. É interessante que também tenhas tido de substituir o teu depois do problema do sensor. Faz-me pensar se devo ficar de olho no sensor agora, dada a forma como estas coisas parecem estar ligadas. Mas, sinceramente, estou feliz por ter o meu carro de volta ao que era. O preço de 350 euros foi definitivamente um choque no início, mas, como disse, vale a pena pagar por um trabalho de qualidade nestes motores. A única peculiaridade que tenho notado ultimamente é uma ligeira hesitação ao passar para a segunda velocidade, mas acho que isso é apenas paranoia minha depois de todo este drama do sistema de combustível! Se calhar, vou mandar verificar o sistema na próxima revisão, só por precaução. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda e por partilharem a vossa experiência, ajudou-me mesmo a perceber com o que estava a lidar!

(Traduzido de Inglês)