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alexandersky77

BMW 6 Diesel com problemas, problema no sensor de água?

Luz de controlo do motor acesa

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Defeito armazenado

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Tremor ao ralenti

Olá a todos! Meu BMW 6 diesel 2016 está dando problema. O motor funciona mal, e tenho uma luz de verificação do motor, além de códigos de erro armazenados. Suspeito que pode ser um mau funcionamento do sensor de água. Alguém já lidou com sintomas semelhantes e consertou? Estou interessado em saber o que seu mecânico diagnosticou e como ele resolveu. Obrigado antecipadamente

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


charlotte_thunder4

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em carros e tive um problema semelhante com o meu BMW Série 5 a gasóleo de 2018. Sinto a sua dor! Quando a minha luz de verificação do motor acendeu, o motor também estava a funcionar muito mal. Acontece que era uma ligação de cabo defeituosa a um dos sensores. Levei-o à minha oficina habitual e o diagnóstico foi bastante rápido. Encontraram uma ligação de cabo danificada que estava a fazer com que o sensor apresentasse leituras erradas. A solução foi simples: substituíram o feixe de cabos e as ligações. Custou-me 95 euros e, desde então, o carro tem funcionado bem. Antes de poder dar conselhos mais específicos, pode dizer-nos: Que códigos de erro está a receber? O funcionamento irregular ocorre mais ao ralenti ou durante a condução? Notou alguma alteração no consumo de combustível? Conheço muito bem a Série 6 e estes pormenores podem ajudar a determinar se está a ter o mesmo problema que eu.

(Traduzido de Inglês)

alexandersky77 (Autor)

Obrigado pela sua resposta pormenorizada! Agradeço imenso a partilha da sua experiência. Tenho os códigos de erro P0204 e P0087 a aparecer. O funcionamento irregular é definitivamente pior ao ralenti e, sim, reparei que tem bebido mais combustível ultimamente. O meu tem 126821 km e acabou de fazer a revisão no mês passado, pelo que isto me apanhou desprevenido. O problema de ligação do cabo que mencionou parece semelhante ao que eu posso estar a ter. O motor está a dar problemas logo de manhã. O seu também se debateu com o mesmo problema? Vou tentar levá-lo a uma oficina esta semana. Só queria recolher algumas opiniões de outros proprietários de BMW antes de ir à oficina. Mais alguém tem experiência com estes códigos de erro específicos no seu BMW a gasóleo?

(Traduzido de Inglês)

charlotte_thunder4

Olá de novo! Obrigado por forneceres os detalhes sobre o teu 6er. Curiosamente, quando tive o meu problema, estava a receber exatamente os mesmos códigos de erro! No entanto, no meu caso, depois de um diagnóstico mais aprofundado, descobri que estava um pouco otimista demais ao pensar que era apenas a cablagem. O código P0087 (pressão do carril de combustível demasiado baixa) combinado com o P0204 (avaria no circuito do injetor) apontava para um problema maior no meu sistema de combustível. O meu carro estava a fazer exatamente a mesma coisa, muito áspero de manhã e a beber combustível como um louco. O mecânico descobriu que um dos meus injectores de combustível estava a falhar, e era isso que estava a causar todos estes sintomas. A cablagem estava boa, mas o injetor em si estava estragado. Tive de desembolsar um pouco mais do que os 95 euros que referi anteriormente, acabando por ficar em cerca de 800 euros pelo injetor novo mais a mão de obra. Mas, sinceramente, valeu cada cêntimo porque o carro tem funcionado como um sonho desde então. Tendo em conta a sua descrição e os códigos específicos, aposto que está a lidar com um problema de injeção semelhante. Definitivamente, mande verificar o problema em breve, pois o funcionamento com um injetor defeituoso pode causar mais problemas no futuro. Informe-me sobre o que o seu mecânico diz! Estou muito curioso para saber se se trata do mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

alexandersky77 (Autor)

Muito obrigado pelo acompanhamento e por ser honesto quanto aos custos reais da reparação! Estava a ficar esperançado com a estimativa inicial de 95 euros, mas acho que é assim que acontece com estes carros. O problema do injetor faz todo o sentido, tendo em conta os sintomas. Na verdade, sinto-me um pouco aliviado por saber que mais alguém lidou exatamente com o mesmo problema e o resolveu. Tenho uma marcação na oficina amanhã de manhã e vou mencionar a sua experiência com a falha do injetor. Agradeço-lhe imenso o tempo que dedicou a partilhar toda esta informação, pois vai ajudar-me a ir mais informado e, espero, a evitar custos de diagnóstico desnecessários. Actualizarei o tópico assim que o reparar, o que poderá ajudar outras pessoas com problemas semelhantes no futuro. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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