BMW 5 Hybrid parando: sinais de alerta da bobina de ignição

No ano passado, tive uma situação semelhante com o meu BMW Série 3 Híbrido de 2017. Os sintomas eram idênticos: ralenti difícil, solavancos durante a aceleração e a luz do motor acendeu-se. Acontece que não era apenas a bobina de ignição, o problema era mais complexo. O principal problema era uma cablagem defeituosa que se ligava à bobina de ignição, o que causava problemas de ligação intermitentes. A reparação implicou a substituição de duas bobinas de ignição e do feixe de cabos. O problema era bastante grave, uma vez que poderia ter conduzido a uma falha total do motor se não fosse tratado. Pela minha experiência de trabalho com a equipa de reparação, estes sintomas são bastante comuns nos BMW quando o sistema de ignição começa a falhar. O meu conselho? Não conduza muito o automóvel até que o problema esteja resolvido, pois pode danificar outros componentes. Além disso, certifique-se de que verificam a cablagem e não apenas as bobinas. Não se trata de um trabalho para um mecânico geral, mas sim de alguém especializado em sistemas eléctricos de BMW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema das bobinas de ignição e do feixe de cabos. Estou curioso, quanto é que acabou por pagar pela reparação completa? E teve algum problema semelhante desde que o reparou? A minha série 5 tem tido praticamente o mesmo comportamento e estou a tentar perceber se preciso de fazer um orçamento para mais do que apenas as bobinas de ignição.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização. Depois de levar o meu Série 3 ao mecânico, o problema acabou por ser mais simples do que a minha experiência inicial. O problema principal era apenas uma bobina de ignição defeituosa, nem de longe tão complicado como eu pensava quando lhe respondi. A fatura total foi de 95 euros, o que incluiu a reparação da ligação do cabo que estava a causar todo aquele problema. Desde que o problema foi resolvido, o meu carro tem funcionado como um sonho, sem mais solavancos, ralenti ou qualquer um desses sintomas enervantes. Desde então, não tive um único problema nesse domínio. Sinceramente, foi um grande alívio saber que não se tratava do problema mais complexo da cablagem com que tinha lidado inicialmente. Por vezes, tememos o pior, mas pode acabar por ser uma solução simples. Se o seu Série 5 estiver a apresentar os mesmos sintomas, poderá estar perante uma reparação simples semelhante. No entanto, cada caso é diferente, pelo que é melhor mandar verificar para ter a certeza. Só queria dar-lhe esta atualização positiva, espero que ajude na sua situação!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Ontem consegui finalmente levar o meu carro a um novo mecânico. Tinha razão, era uma reparação relativamente simples. Foram substituídas duas bobinas de ignição e foram feitas algumas pequenas reparações na cablagem. Tudo isto custou-me cerca de 120 euros, o que foi muito menos do que eu receava. O mecânico foi ótimo, teve tempo para me mostrar exatamente o que estava mal e explicou tudo claramente. Foi uma experiência muito diferente da do meu último mecânico! O carro está a funcionar bem agora, não há mais solavancos ou marcha lenta. A luz do motor também desapareceu. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me a deixar de me preocupar com problemas potencialmente graves e a resolver o problema. Aprendi a minha lição sobre não esperar demasiado tempo quando estes sintomas aparecem. Acho que, por vezes, a explicação mais simples é a correta! Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)