BMW 5 Hybrid AC não funciona, falha no sistema de refrigeração Ajuda

Olá! Tenho alguma experiência com manutenção de carros e, na verdade, passei por algo muito parecido com meu BMW Série 7 Híbrido 2019 (também tenho um Série 3 na família). Tive exatamente os mesmos sintomas, o ar condicionado estava completamente morto, nem ligava. Levei para minha oficina regular e descobri que havia válvulas defeituosas no sistema de ar condicionado que precisavam ser substituídas. A coisa toda me custou cerca de 1.000 euros, mas está funcionando perfeitamente desde o conserto. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre quaisquer sinais de alerta que você notou antes de parar de funcionar completamente? Além disso, qual é sua quilometragem? Isso pode ajudar a identificar se é o mesmo problema que eu tive. Sinta-se à vontade para fazer perguntas específicas sobre o processo de reparo, ficarei feliz em compartilhar mais detalhes sobre o que eles fizeram para consertar o meu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! A minha quilometragem é atualmente de 107942 KM e a última revisão foi há apenas 2 meses. Antes de o ar condicionado deixar de funcionar completamente, reparei que estava a soprar um ar mais quente do que o habitual durante cerca de uma semana, mas ignorei-o insensatamente, pensando que se resolveria sozinho. Agora estou mesmo arrependido! É interessante a questão das válvulas defeituosas, estava preocupado que pudesse ser algo mais grave com o compressor. A reparação incluiu também a recarga do refrigerante? O preço que mencionou parece razoável em comparação com o que eu estava à espera para uma reparação num BMW.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos pormenores sobre o teu carro. Sim, parece-me muito familiar, o meu também começou com ar mais quente antes de desistir completamente. A minha quilometragem também era muito próxima da sua, cerca de 112 000 km quando aconteceu. E sim, de facto, tiveram de recarregar o refrigerante como parte da reparação. As válvulas defeituosas tinham provocado uma fuga lenta, razão pela qual o arrefecimento piorou gradualmente. O ar quente que notou foi definitivamente um sinal de aviso, praticamente idêntico ao que eu senti. Mas teve sorte por ter detectado o problema relativamente cedo. No meu caso, conduzir com o sistema avariado durante demasiado tempo também poderia ter danificado o compressor. A oficina explicou que os baixos níveis de refrigerante podem fazer com que o compressor trabalhe mais do que deveria. A reparação total incluiu a substituição da válvula, novos vedantes e a recarga do líquido de refrigeração. Como disse antes, custou cerca de 1000 euros, mas valeu cada cêntimo. O ar condicionado tem estado a funcionar perfeitamente desde há um ano. Dado que as nossas situações são muito semelhantes, eu recomendaria que se fizesse um controlo rápido. É melhor arranjar as válvulas agora do que ficar com um compressor danificado mais tarde. Depois diga-me como correu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações pormenorizadas! É muito reconfortante ouvir isso, especialmente porque as nossas situações são muito semelhantes. Na verdade, acabei de reservar o carro para a próxima semana, não queria correr o risco de danificar o compressor, como referiu. O custo parece-me justo para uma reparação adequada e, sinceramente, só quero que o meu ar condicionado volte a funcionar, especialmente com a chegada do tempo mais quente. É bom saber o que esperar e que é provável que sejam apenas as válvulas e não uma falha completa do sistema. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência e a explicar todos os pormenores da reparação. No futuro, vou estar atento a estas coisas em vez de ignorar os sinais de aviso. Voltarei a atualizar a situação assim que receber o carro na oficina e informar-vos-ei se se trata do mesmo problema! Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)