BMW 3 Hybrid: Problemas com Valvetronic Causam Vários Problemas

Olá! Entusiasta de automóveis com alguma experiência a trabalhar em BMWs. Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 5 Híbrido 2020 (também possuo um Série 7). Os sintomas que está a descrever são exatamente iguais aos que eu tive. O meu tinha os mesmos problemas, resposta lenta, ralenti, tudo. Levei-o à minha oficina habitual e, sim, era o mecanismo Valvetronic. Custou-me cerca de 575 euros para o arranjar, mas o carro tem funcionado como um sonho desde então. O mecânico teve de efetuar uma revisão completa do sistema Valvetronic. Trata-se de uma reparação bastante especializada que requer ferramentas de diagnóstico e conhecimentos adequados. Pode indicar a quilometragem do seu automóvel e se reparou em outras luzes de aviso ou sons invulgares? Isso ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que eu tive. Além disso, o motor foi objeto de alguma intervenção recente?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro tem 122328 KM e acabou de fazer a revisão no mês passado. Na verdade, comecei a ouvir um ligeiro ruído de tiquetaque no compartimento do motor, especialmente ao ralenti. No entanto, não há outras luzes de aviso para além da luz de verificação do motor. Agradeço imenso a informação sobre os custos de reparação e o diagnóstico do Valvetronic. Acho que vou ter de começar a poupar e procurar uma oficina especializada em híbridos BMW. O seu carro demorou muito tempo a ser reparado quando o mandou reparar?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, percebo perfeitamente o ruído de tique-taque que menciona, aconteceu exatamente a mesma coisa com o meu Série 5. Quando mandei arranjar o meu, a reparação demorou cerca de dois dias. O primeiro dia foi essencialmente para fazer o diagnóstico e confirmar que era de facto o sistema Valvetronic, e o segundo dia foi para a reparação propriamente dita. Só para que saiba, o meu carro estava a fazer exatamente o mesmo som de tique-taque por volta dos 125 000 km, muito semelhante ao que está a fazer agora. Na verdade, o momento é bastante oportuno, parece que estes problemas tendem a aparecer por volta desta marca de quilometragem. Uma dica rápida: quando mandei arranjar o meu, certifiquei-me de que também faziam uma verificação completa do sistema eletrónico. Acontece que foram necessárias algumas pequenas actualizações de software para o sistema híbrido que ajudaram no desempenho geral. Talvez valha a pena perguntar sobre isso quando levar o seu. A boa notícia é que, desde que o repararam, não tive quaisquer problemas. O consumo de combustível voltou ao normal e os irritantes solavancos durante a aceleração desapareceram completamente. Sinceramente, foi como voltar a ter um carro novo. Diga-me como correu quando foi verificado. Estou muito curioso para ver se a sua experiência coincide com o que eu passei!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado novamente por todas as informações detalhadas! Você praticamente me convenceu de que é o sistema Valvetronic que está causando problemas. O fato de seu carro ter sintomas semelhantes em torno da mesma quilometragem realmente ajuda a confirmar minhas suspeitas. Definitivamente perguntarei sobre essas atualizações de software do sistema híbrido também, essa é uma ótima dica que eu não teria pensado. Vou ligar para algumas oficinas especializadas amanhã para agendar. Dois dias para reparos não parece tão ruim assim. Tenho um tempo de folga do trabalho na semana que vem, então isso deve funcionar perfeitamente. Realmente espero que resolva todos esses problemas como fez com o seu. A coisa do consumo de combustível está me matando agora! É um alívio saber que seu carro está funcionando perfeitamente desde o reparo. Vou mantê-lo informado sobre o que eles encontrarem quando eu for verificar. Obrigado novamente por toda a sua ajuda, é ótimo receber conselhos de alguém que passou pela mesma coisa!

(Traduzido de Inglês)