KlaraFahrer
BMW 3 Hybrid Perda de potência: Problemas de aceleração relatados
Luz de controlo do motor acesa
Perda de potência do motor
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado pela resposta pormenorizada! Estou a ter estes problemas aos 134.685 km do meu Série 3. Os problemas ocorrem independentemente da temperatura do motor. Estou a receber o código de erro P2135 no meu scanner. O mais estranho é que começou de repente durante a minha última viagem de carro, logo após a minha recente revisão. A luz "Check Engine" é o único aviso que está a aparecer neste momento. Fico aliviado por saber que a solução foi relativamente simples com o módulo do pedal. Estava preocupado que pudesse ser algo mais grave com o corpo do acelerador, o que teria sido muito mais dispendioso. Vou mesmo mandar verificar na oficina e mencionar a sua experiência com o módulo do pedal. Agradeço imenso a partilha desta informação, pois dá-me alguma esperança de que não vá ficar sem dinheiro!
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de BMW. Você mencionar que começou logo após o seu serviço realmente me faz lembrar, foi exatamente o que aconteceu com o meu também! O código de erro P2135 é o que eu realmente obtive também, o que normalmente aponta para um problema no circuito do sensor de posição do acelerador. Inicialmente, também pensei que fosse o corpo do acelerador (o que me deixou preocupado com o custo), mas meu mecânico descobriu que o módulo do pedal do acelerador era o culpado. No seu caso, como começou após o serviço, eu não ficaria surpreso se algo fosse desconectado ou se houvesse alguma interferência eletrônica durante o trabalho de manutenção. Só para compartilhar um pouco mais da minha experiência, quando eles substituíram meu módulo de pedal, eles também verificaram todas as conexões e chicotes elétricos só para garantir. Acontece que também havia uma conexão ligeiramente frouxa que eles consertaram durante a mesma visita. A coisa toda levou cerca de 2 horas. Dica rápida: enquanto você espera para consertar, se você experimentar o modo manco, às vezes desligar o carro completamente por cerca de 5 minutos e reiniciá-lo ajuda temporariamente, funcionou para mim como uma solução paliativa até que eu pudesse levá-lo à oficina. Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir! Sempre curioso para saber se esses problemas acabam da mesma forma.
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por toda esta informação útil! É muito interessante saber que teve o mesmo problema depois da assistência, o que me faz sentir melhor por saber que não estou sozinho nesta situação. Na verdade, experimentei a sua dica de desligar o carro durante 5 minutos quando entrava em modo "limp" a caminho de casa e, surpreendentemente, ajudou temporariamente! Marquei uma visita à minha oficina para amanhã de manhã. Mencionei tudo o que partilhou sobre o módulo do pedal e o código P2135. O mecânico pareceu-me pensar que poderia ter razão, especialmente tendo em conta a altura em que foi feita a revisão recente. Ele vai verificar primeiro as ligações antes de substituir qualquer peça. Estou muito grato pelas vossas respostas pormenorizadas e por partilharem a vossa experiência. Poupou-me muitas preocupações e provavelmente também algum dinheiro, pois estava convencido de que precisaria de um corpo do acelerador totalmente novo! Irei certamente atualizar este tópico assim que tiver o diagnóstico e a reparação concluídos. Mais uma vez, obrigado pelo vosso tempo para ajudar!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tenho alguma experiência com automóveis e passei por algo muito semelhante com o meu BMW Série 5 Híbrido de 2019 (também tenho um BMW X3 normal). Isto soa exatamente como aquilo com que lidei no verão passado. Os sintomas combinam perfeitamente, resposta lenta, marcha lenta alta e aquele modo de mancar irritante. No meu caso, o problema acabou por ser um módulo do pedal do acelerador avariado. A eletrónica interna estava a funcionar mal, causando todos estes problemas. Mandei-o reparar na minha oficina habitual, que fez um diagnóstico rápido e substituiu o módulo. Tudo isto, incluindo a mão de obra, custou-me cerca de 265 euros. Desde então, o carro tem funcionado na perfeição. Mas, antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar comigo: Algum código de erro que esteja a receber? O problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Existem outras luzes de aviso para além da luz do motor? Isso ajudaria a confirmar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive.
(Traduzido de Inglês)