BMW 3 Hybrid AC morto, problema com compressor ou algo mais?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em carros e tive um problema muito semelhante com o meu BMW Série 5 Híbrido de 2012 (também tive um Série 7 antes). Tinha exatamente os mesmos sintomas, o ar condicionado estava completamente morto, luz de aviso, tudo. Levei-o à minha oficina de confiança e descobri que se tratava de uma unidade de controlo do ar condicionado avariada e não do compressor. A reparação total custou-me 980 euros, incluindo peças e mão de obra. Não foi barato, mas pelo menos não foi o compressor, que teria sido ainda mais caro. Pode partilhar o código de erro exato e a luz de aviso que está a ver? Além disso, houve algum ruído invulgar antes de deixar de funcionar? Isso ajudaria a confirmar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Não hesite em colocar quaisquer outras questões, teremos todo o gosto em ajudar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Estou a ver a mesma luz de aviso e os mesmos sintomas no meu Série 3 (162547 KM). O meu está a fazer um ligeiro estalido quando tento ligar o ar condicionado, o que pode ser diferente do seu caso. Vou obter o código de erro exato quando voltar ao meu carro e partilho-o consigo. A reparação foi efectuada numa oficina especializada da BMW ou numa oficina normal? Estou só a tentar perceber qual é a melhor opção antes de o levar para a oficina.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esse som de clique é definitivamente diferente do que experimentei com meu Série 5. Quando o meu falhou, ele simplesmente não respondeu, nenhum clique ou nada. Esse ruído de clique que você está descrevendo realmente me faz pensar que pode ser o compressor, afinal, no seu caso. Eu consertei o meu em uma oficina especializada independente da BMW. Fiquei muito feliz com o trabalho deles, eles realmente me mostraram a unidade de controle com defeito e explicaram tudo. Dados os sintomas que você está descrevendo, especialmente aquele som de clique, eu definitivamente recomendaria ir a um especialista da BMW em vez de uma oficina regular. Eles terão as ferramentas de diagnóstico certas e experiência com esses modelos específicos. Só um aviso, se for o compressor, você provavelmente está olhando para uma conta maior do que a que eu paguei. O meu era apenas a unidade de controle, mas uma substituição completa do compressor pode custar bem mais caro. Ainda assim, é melhor verificar o mais cedo possível para evitar qualquer dano adicional ao sistema de ar condicionado. Mantenha-me informado sobre esse código de erro quando você o receber. Curioso para ver se ele corresponde ao que eu tive com o meu ou aponta para algo totalmente diferente.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo conselho detalhado! Acabei de verificar o código de erro, é diferente do que você mencionou para o problema da sua unidade de controle, o que me deixa ainda mais convencido de que provavelmente é o compressor. Definitivamente vou seguir sua sugestão e agendar com um especialista em BMW. É melhor fazer certo da primeira vez, mesmo que custe mais. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência e me ajudar a descobrir isso. Provavelmente agendarei na próxima semana e verei o que eles dizem. Dedos cruzados, não vai quebrar completamente o banco, mas pelo menos estou mais preparado agora, sabendo com o que posso estar lidando. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)