BMW 2 Diesel: Problemas de parada e funcionamento irregular foram resolvidos?

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 1 a gasóleo de 2013. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas nada de muito avançado, sobretudo coisas de manutenção básica. Tinha sintomas quase idênticos aos que está a descrever. Depois de lidar com a mesma frustração, levei-o à minha oficina habitual. Afinal, tratava-se de uma ligação solta na cablagem do sensor de pressão do combustível. O mecânico encontrou e reparou a ligação defeituosa, o que me custou 95 euros no total. O carro tem estado a funcionar bem desde então. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre a bobina de ignição, pode dizer-nos se teve outras luzes de aviso ou se procurou códigos de erro? Além disso, quando é que estes sintomas começaram, se foi repentino ou gradual? Isso ajudar-me-ia a perceber melhor se o seu problema corresponde ao que eu tive com o meu BMW. Mantenha-nos informados!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Estou a 74493 KM e acabei de fazer a revisão no mês passado. Os sintomas começaram de repente, na semana passada, depois de um arranque a frio pela manhã. Não há outras luzes de aviso para além da luz de verificação do motor. Ainda não procurei códigos de erro porque não tenho um leitor OBD à mão. É possível que tenha alguma coisa a ver com a ligação do sensor de pressão do combustível. Agora que fala nisso, reparei que os sintomas parecem piores quando o motor está frio. Os solavancos e o ralenti irregular melhoram ligeiramente depois de o motor aquecer, mas a aceleração deficiente mantém-se. Acho que vou fazer um scanner primeiro antes de assumir que é a bobina de ignição. Prefiro saber exatamente com o que estou a lidar antes de gastar dinheiro em peças. Agradeço a informação sobre a verificação das ligações eléctricas, que é sem dúvida uma solução mais económica a esperar!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Quando mencionou os problemas de arranque a frio e a melhoria dos sintomas após o aquecimento, isso soa exatamente como aquilo por que passei com o meu Série 1! Só para partilhar um pouco mais da minha experiência, antes de descobrir que era a ligação dos cabos ao sensor de pressão do combustível, também estava convencido de que tinha de ser algo mais grave (e caro!). Os sintomas nas manhãs frias eram particularmente irritantes, a hesitação e o funcionamento irregular quase me fizeram chegar atrasado ao trabalho algumas vezes. Mandar verificar o código é, sem dúvida, a atitude mais inteligente. Quando mandei verificar o meu, o código apontava para irregularidades na pressão do combustível, o que nos levou a encontrar a ligação solta. Honestamente, fiquei aliviado por não ser a bobina de ignição, teria sido um golpe muito maior para a carteira! Uma dica rápida: enquanto espera pelo scanner, observe se os sintomas mudam consoante o nível de combustível no depósito. No meu caso, reparei que os solavancos eram ligeiramente piores quando tinha menos de um quarto de depósito. Não tem a certeza se está a passar pelo mesmo? Diga-nos o que a análise mostra. Estou muito curioso para saber se tem o mesmo problema que eu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os comentários! Sabe de uma coisa, acabei de verificar e notei a mesma coisa sobre o nível de combustível, ele parece agir mais quando estou com pouco combustível. Esse é outro ponto que corresponde à sua experiência com a teoria do sensor de pressão de combustível. Consegui pegar emprestado um leitor OBD de um, então vou escaneá-lo hoje à noite e verificar esses códigos. Realmente espero que seja apenas um problema de fiação como o seu. O fato de que nossos dois carros apresentam sintomas tão semelhantes, especialmente com as partidas a frio e a correlação do nível de combustível, me deixa mais otimista de que pode não ser tão sério quanto pensei a princípio. Definitivamente atualizarei assim que ler esses códigos. Se for a fiação do sensor de pressão de combustível, você provavelmente me poupou de substituir desnecessariamente a bobina de ignição. Obrigado por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, foi muito útil para restringir as possíveis causas!

(Traduzido de Inglês)