BMW 1: Várias luzes de advertência e problema com pedal de freio esponjoso

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, tendo lidado com um problema semelhante no meu BMW Série 2 de 2018 (embora também tenha considerado o Série 3 na época). Gremlins elétricos podem ser super frustrantes! Tinha sintomas quase idênticos, várias luzes de aviso, incluindo avisos de travão e ABS. Acabou por ser um problema de subtensão que afectava vários módulos de controlo. O meu mecânico de confiança diagnosticou o problema e a reparação custou-me cerca de 240 euros, principalmente porque tiveram de reiniciar e recalibrar vários sistemas depois de resolvido o problema da tensão. Pode ser algo semelhante no seu, mas preciso de mais informações para ter a certeza. Qual é a quilometragem do seu carro? Notou outros problemas eléctricos, como luzes apagadas ou arranque lento? Além disso, quando é que estes sintomas começaram a aparecer exatamente? Diga-me e talvez eu possa partilhar mais pormenores relevantes da minha experiência!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro está com 109114 KM e acabou de fazer a revisão recentemente. No meu caso, os sintomas começaram de repente, há apenas alguns dias, durante uma condução normal. Não notei quaisquer problemas eléctricos, como luzes apagadas ou problemas de arranque, o que me faz pensar que pode ser diferente da sua situação. O pedal parece esponjoso e, por vezes, precisa de mais pressão do que o habitual para travar corretamente. O seu pedal de travão tinha uma sensação semelhante antes de descobrir que se tratava de um problema de tensão? Para ser sincero, estou bastante preocupado com a possibilidade de o conduzir assim.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pelos detalhes adicionais sobre a sua situação. Sabe, pensando nos problemas do meu BMW, o comportamento do pedal do travão era bastante diferente do que está a descrever. O meu não tinha a sensação de esponja que mencionou, era mais uma rigidez intermitente combinada com as luzes de aviso. Tendo em conta o que diz sobre o pedal de travão esponjoso e o aumento da pressão necessária, estou a afastar-me da minha hipótese inicial relacionada com a tensão. Parece mais um problema hidráulico no sistema de travagem, possivelmente ar nos tubos ou um problema no cilindro principal. Quando o meu problema de tensão foi resolvido, apenas resolveu as luzes de aviso, mas parece que está a lidar com um problema físico real de desempenho dos travões. Sugiro vivamente que o problema seja verificado o mais rapidamente possível, não corra riscos com os travões. O meu mecânico alertou-me para sintomas semelhantes noutros BMW em que tinha trabalhado e que se revelaram frequentemente relacionados com o sistema hidráulico. Reparou em alguma fuga de líquido dos travões debaixo do automóvel? Isso pode ajudar a confirmar se se trata de um problema do sistema hidráulico e não do sistema elétrico, como aconteceu com o meu. Seria curioso saber o que o seu mecânico encontrou! Mantenha-se seguro e diga-nos como correu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Você está certo, isso parece bem diferente do seu problema de voltagem. Acabei de verificar embaixo do carro e notei uma pequena mancha escura que pode ser fluido de freio. Isso realmente condiz com o que você está dizendo sobre possivelmente ser um problema hidráulico. Liguei para meu mecânico e marquei para amanhã de manhã, definitivamente não vale a pena arriscar com problemas de freio. Eles mencionaram que verificarão o cilindro mestre e as linhas de freio primeiro, o que corresponde ao que você sugeriu. As luzes de advertência ainda são preocupantes, mas pelo menos podemos estar chegando mais perto de identificar o problema real. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência e me ajudar a pensar nisso. Vou atualizar assim que souber o que realmente está causando o problema. É melhor prevenir do que remediar quando se trata de freios!

(Traduzido de Inglês)