Bicos de lavagem do VW Nivus congelam apesar do fluido para inverno

Tive o mesmo problema com um VW T-Roc 1.5 TSI de 2018. O problema acabou por ser mais complexo do que apenas bicos entupidos ou líquido lavador congelado. O conector do chicote de fiação do aquecedor do lavador tinha contactos corroídos, causando conexões intermitentes. Isto desencadeou o código de erro, mas foi difícil de detetar durante os diagnósticos básicos. Os limpa-para-brisas funcionavam bem, mas o elemento de aquecimento não ativava corretamente em condições frias. A resolução disto exigiu a remoção da cobertura do pára-choques dianteiro para aceder à montagem completa da fiação. O mecânico encontrou isolamento danificado onde o cabo passa perto do motor do lavador. A ligação precisava de limpeza, além da substituição da secção do chicote de fiação. Sugiro que o seu mecânico verifique especificamente: Ligações de cabos em ambas as extremidades do elemento de aquecimento, Estado do chicote de fiação, especialmente perto de arestas afiadas, Pinos do conector quanto à corrosão ou intrusão de água, Ligações da caixa de fusíveis relacionadas com o circuito do lavador. Esta foi uma reparação séria devido ao trabalho envolvido no acesso aos componentes, mas a sua resolução impediu potenciais problemas elétricos de se propagarem a outros sistemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o T-Roc. Depois de ler isto, percebo porque é que o meu mecânico inicial poderá ter falhado o problema. A reparação manteve-se bem depois de reparar a fiação? Estou apenas a questionar-me que tipo de custo devo esperar, uma vez que o acesso à área do motor do limpa-vidros parece bastante complicado. Os bicos congelados e os códigos de erro ainda me estão a incomodar, especialmente durante os trajetos matinais. Notou algum outro problema elétrico a surgir desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o resultado do reparo. Depois de consertar o aquecedor da máquina de lavar na minha oficina, tudo tem funcionado perfeitamente. O reparo envolveu resolver uma ligação com defeito perto do elemento de aquecimento, não todo o chicote de fiação como inicialmente suspeitado. O custo total foi de 95€, que cobriu a reparação das ligações de cabos e os testes do sistema. Os limpa-vidros e o sistema de lavagem funcionam agora impecavelmente em tempo frio. Sem mais bicos congelados ou mensagens de erro, mesmo nas manhãs mais frias. Melhor de tudo, nenhum problema elétrico apareceu desde que o reparo foi concluído. Os seus sintomas soam idênticos aos que eu experimentei. O próprio motor da máquina de lavar estava bem, o problema estava estritamente relacionado à ligação do elemento de aquecimento. Ter um técnico que sabe onde procurar estes problemas elétricos específicos faz toda a diferença. A reparação é muito mais simples e barata quando diagnosticada corretamente desde o início.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler sobre experiências semelhantes, finalmente resolvi o problema do aquecedor do meu lavador. Encontrei um mecânico diferente que é especializado em sistemas elétricos da VW. Eles imediatamente identificaram a conexão corroída no elemento de aquecimento, exatamente onde a resposta anterior sugeria procurar. O reparo levou cerca de 2 horas e custou 120€, incluindo o tempo de diagnóstico. Eles tiveram que remover parcialmente alguns componentes para acessar a fiação, mas não o pára-choques inteiro como inicialmente temia. Os bicos do lavador congelados e os códigos de erro desapareceram completamente agora. Uma experiência muito melhor do que minha primeira visita ao mecânico, onde eles apenas verificaram o motor do lavador e a caixa de fusíveis sem encontrar nada. Ter alguém que soubesse exatamente onde procurar problemas elétricos fez toda a diferença. Agora minhas viagens matinais são livres de problemas com limpadores de pára-brisas e sistema de fluido de lavagem funcionando corretamente. Ótimas dicas do fórum me ajudaram a obter o reparo certo sem perder mais tempo e dinheiro com reparos por tentativa e erro. Às vezes, encontrar o mecânico certo é tão importante quanto identificar o problema real.

(Traduzido de Inglês)