Bicos de Lavagem do VW Lupo Congelando Apesar do Fluido Inverno

Tive um problema muito semelhante com o meu VW Polo diesel de 2001 no inverno passado. Tenho alguma experiência em manutenção básica de automóveis, mas precisei de ajuda profissional com este problema em particular. O sistema de aquecimento do limpa-vidros falhou completamente e, tal como no seu caso, o líquido limpa-vidros congelava apesar de usar líquido para inverno. Os limpa-vidros ainda moviam-se, mas nenhum líquido saía pelos bicos congelados. Depois de verificar a caixa de fusíveis e não encontrar problemas óbvios, levei-o a uma oficina. O mecânico descobriu que a ligação por cabo ao elemento de aquecimento do limpa-vidros estava corroída e separada. Teve de substituir o chicote de fios e religar o elemento de aquecimento corretamente. O custo total foi de 95 € e demorou cerca de 2 horas a concluir. Para melhor o ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: Verificou se a bomba do líquido limpa-vidros ainda funciona quando a ativa? O problema ocorre imediatamente ou apenas depois de o carro ficar parado durante algum tempo? Notou outros problemas elétricos com o sistema de limpa-vidros? Obteve o código de erro específico da leitura de diagnóstico? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que experimentei ou se pode ser outra coisa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas respostas anteriores. Após a minha última revisão aos 16887 km, verifiquei a caixa de fusíveis e constatei que a bomba do limpa-vidros ainda ativa quando acionada. O problema ocorre imediatamente em condições de congelamento, sugerindo bicos entupidos ou um elemento de aquecimento avariado em vez de um problema na bomba. A leitura de diagnóstico mostrou o código de erro P0616, indicando especificamente um mau funcionamento do aquecedor do pára-brisas. Isto parece corresponder à experiência com o problema de ligação do elemento de aquecimento. Notei que o líquido do limpa-vidros começa a congelar em poucos minutos depois de estacionar no exterior, mesmo com líquido apropriado para inverno. Antes de marcar uma reparação, gostaria de saber se alguém encontrou uma solução temporária ou se a substituição completa do elemento de aquecimento é a única solução para estes sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua descrição e no código de erro P0616, isto definitivamente parece ser o mesmo problema com o elemento de aquecimento que encontrei no meu VW Polo. Os sintomas são idênticos: congelamento rápido mesmo com fluido lavador de inverno e bomba a funcionar corretamente. Embora inicialmente tenha tentado algumas soluções temporárias, como usar fluido de inverno com maior concentração, nenhuma resolveu realmente o problema principal. A avaria do aquecedor continuou a permitir que os bicos congelassem quase imediatamente em tempo frio. A reparação adequada, no meu caso, exigiu o acesso ao sistema de fluido lavador para substituir tanto a fiação corroída como o elemento de aquecimento. Embora a bomba estivesse a funcionar, o componente de aquecimento simplesmente não conseguia impedir o congelamento sem uma ligação elétrica adequada. Pelos seus sintomas, especialmente o tempo de congelamento rápido e o código de erro confirmado, suspeito fortemente que precisará da mesma reparação. A boa notícia é que, uma vez reparado, o sistema funcionou impecavelmente durante dois invernos. Uma dica da minha experiência: peça-lhes que verifiquem todo o comprimento da fiação durante a reparação. O meu mecânico encontrou pontos de corrosão adicionais que poderiam ter causado problemas futuros se não tivessem sido resolvidos durante a reparação inicial.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas respostas úteis. Depois de verificar mais sintomas, acho que vou proceder à inspeção e provavelmente substituição do elemento de aquecimento e da fiação. Como o motor da minha máquina de lavar ainda está a funcionar, mas o fluido da máquina de lavar congela quase instantaneamente, esta parece ser a solução mais lógica em vez de substituir outros componentes. Experimentei um último teste, a passar fluido de inverno muito concentrado pelo sistema para ver se ajudava, mas os bicos entupidos voltaram a congelar em poucos minutos. Isto confirma praticamente que os limpa-vidros e a bomba da máquina de lavar estão bem, mas o elemento de aquecimento definitivamente não está a funcionar como deveria. Vou marcar uma consulta para verificar o chicote de fiação e o elemento de aquecimento. O custo de reparação de 95€ mencionado parece razoável se resolver completamente o problema de congelamento. Atualizarei assim que o trabalho estiver concluído, caso outros tenham problemas semelhantes com sistemas de lavagem congelados no futuro.

(Traduzido de Inglês)