Bancos elétricos do BMW Z4 mortos: configurações de memória e controles falharam

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW M4 2015 no ano passado. Os bancos elétricos pararam de funcionar completamente e recebi o mesmo código de erro. Depois de visitar a garagem, descobri que o chicote elétrico principal sob o assento tinha várias conexões danificadas. Os cabos estavam esfregando contra a estrutura do assento, o que acabou desgastando o isolamento. O mecânico me mostrou como alguns dos conectores também estavam corroídos e havia uma conexão de fio terra solta. Não era apenas um simples problema de fusível, como eu esperava inicialmente. Embora não seja o problema mais sério, definitivamente precisava de atenção adequada, pois uma fiação defeituosa poderia levar a outros problemas elétricos. Eles tiveram que substituir parte do chicote elétrico e limpar todos os pontos de conexão. Eles também prenderam os cabos corretamente para evitar desgaste futuro. Meus assentos estão funcionando perfeitamente desde então. Antes de ir a uma oficina, você pode verificar se o fusível do assento está queimado, vale a pena dar uma olhada, embora no meu caso não tenha sido tão simples. Com base na minha experiência, recomendo que um especialista em BMW verifique em vez de adiar. Espero que isso ajude.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Fico contente por saber que conseguiu resolver o problema. Tenho estado a pensar, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, desde então, tudo tem corrido bem com os bancos ou reparou em mais algum problema elétrico? O meu Z4 está a começar a apresentar sintomas semelhantes e estou a tentar fazer um orçamento para o pior cenário possível.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Tenho o prazer de informar que o meu problema com o banco acabou por ser muito mais simples e barato do que eu esperava! Só paguei 95 euros para o arranjar, apenas um cabo defeituoso e uma ligação de ficha que precisava de ser resolvida. Muito menos doloroso do que eu pensava. E o melhor de tudo? Desde que o arranjei no mecânico, tudo tem estado a funcionar como um relógio. Os ajustes eléctricos do banco estão a funcionar perfeitamente e não reparei em mais nenhum problema elétrico. É um grande alívio depois de lidar com a restrição de movimentos durante algum tempo. O seu problema com o Z4 é exatamente igual ao que tive com o meu M4. Embora haja sempre a possibilidade de se tratar de algo mais complexo, como o meu problema original com a cablagem, pode ser apenas um simples problema de ligação, como aconteceu com o meu. De qualquer forma, a melhor opção é verificar o problema o mais cedo possível. Diga-me como correu o seu caso, estou sempre interessado em saber se é uma solução semelhante!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas informações pormenorizadas! Ontem levei o meu Z4 a um novo mecânico. Afinal, era apenas um fusível queimado e uma ligação solta, praticamente o que descreveu. Tudo isto custou-me cerca de 100 dólares, o que foi um grande alívio depois de ter imaginado todo o tipo de cenários dispendiosos! O mecânico foi muito direto em relação a tudo. Mostrou-me o problema, arranjou-o logo ali e até fez uma limpeza rápida aos mecanismos dos bancos. Os bancos estão agora a funcionar na perfeição, para cima, para baixo, para a frente, para trás, tudo é suave como manteiga. O código de erro também desapareceu. Estou muito contente por não ter adiado mais este assunto. E, sinceramente, encontrar este novo mecânico é capaz de ser a melhor parte de tudo isto. Por vezes, estes problemas irritantes do carro levam a algo de bom! Mais uma vez, obrigado por me ter dado o empurrão para ir verificar o carro.

(Traduzido de Inglês)