Avisos sobre o capot e o airbag do S5 sinalizam um alerta do sistema de segurança

Tive avisos semelhantes no meu Audi S4 de 2016 com o mesmo motor 3.0L TFSI. Os avisos de capota ativa e sistema de airbag indicam normalmente uma falha na rede de segurança do automóvel, especificamente no sistema do sensor de impacto. Quando estes avisos apareceram, os diagnósticos iniciais revelaram actuadores acionados, mas a causa principal era, na realidade, uma falha na ligação do sensor de impacto frontal. A eletrónica do automóvel estava a registar falsos positivos, levando o sistema de segurança a pensar que estava iminente uma colisão. Isto exigiu a atenção de um técnico certificado, uma vez que todo o conjunto de sensores de impacto frontal precisava de ser recalibrado. O sistema de capotagem ativa é uma caraterística de segurança crítica do automóvel que é activada em milissegundos durante os acidentes, pelo que qualquer falha necessita de um diagnóstico e reparação adequados. A reparação envolveu: Análise de diagnóstico completa do sistema, substituição dos conectores dos sensores corroídos, reposição e recalibração dos sensores de impacto, eliminação dos códigos de avaria e teste da integridade do sistema Embora se tratasse de um problema grave que exigia atenção imediata, não era uma reparação complexa para um técnico qualificado com equipamento de diagnóstico adequado. O sistema de segurança do automóvel nunca deve ser ignorado quando apresenta várias falhas, uma vez que pode comprometer a ativação do airbag numa colisão real. Com base na sua quilometragem, vale a pena mandar inspecionar toda a rede de sensores, uma vez que a deterioração da cablagem é comum nesta idade.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive exatamente o mesmo problema no meu S5 no verão passado. O sistema de deteção de colisão estava sempre a disparar falsos avisos e a funcionalidade de segurança do fecho do capot estava constantemente a mostrar mensagens de falha do sistema. A reparação resolveu completamente o problema e o meu sistema de deteção de colisão funciona agora na perfeição. Já passaram 6 meses sem problemas recorrentes. Foi necessário substituir a cablagem e recalibrar todo o sistema de segurança. Lembra-se de quanto pagou, aproximadamente, pela reparação? Também tem curiosidade em saber se já teve algum outro problema elétrico desde que o repararam?

(Traduzido de Inglês)

Acabei de regressar da oficina onde foi substituído o meu sensor de aceleração. A reparação total foi de 315 euros, o que resolveu completamente o problema do capot ativo. Desde então, o sistema de sensores do automóvel tem funcionado na perfeição. Ao contrário do que aconteceu com a sua cablagem, o meu problema foi isolado a um sensor de impacto defeituoso que estava a enviar sinais incorrectos para o sistema de deteção de colisões. As funcionalidades de segurança para peões estão agora a funcionar corretamente sem quaisquer mensagens de aviso. Não surgiram outros problemas eléctricos nos últimos meses. A eletrónica do automóvel parece estável e todos os sistemas de segurança estão a funcionar como previsto. Os exames de diagnóstico regulares mostram que tudo está a comunicar corretamente dentro da rede de segurança. O investimento valeu a pena pela paz de espírito de saber que os sistemas de segurança do automóvel estão totalmente operacionais. Um sensor defeituoso pode parecer insignificante, mas pode comprometer todo o sistema de segurança se não for resolvido.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Só queria encerrar o ciclo da minha experiência com este problema. Levei-o a uma oficina certificada na semana passada, depois de ficar mais preocupado com os avisos de falha do sistema. O mecânico encontrou cabos corroídos e um sensor de impacto defeituoso que provocava o mau funcionamento dos sistemas de segurança dos peões. A fatura total ascendeu a 480 euros para peças e mão de obra. O processo de reparação foi simples: substituíram a cablagem danificada, instalaram um novo sensor e recalibraram o sistema eletrónico do automóvel. O sistema de segurança do automóvel está agora a funcionar perfeitamente, sem luzes de aviso ou falsos alarmes. Estou muito aliviado por ter resolvido o problema corretamente. Todas as funções de deteção de colisões voltaram ao normal e sinto-me muito melhor em relação à fiabilidade. Não surgiram outros problemas eléctricos desde a reparação. Vale mesmo a pena fazer uma reparação correta em vez de tentar soluções rápidas que podem comprometer a segurança. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a compreender o que estava a acontecer.

(Traduzido de Inglês)