lukasfire93
Aviso TPMS do BMW 7 Hybrid persiste apesar da boa pressão
Mensagem de erro no velocímetro
Defeito armazenado
Pressão dos pneus demasiado baixa
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por compartilhar sua experiência! A mesma coisa aconteceu comigo, tive que substituir todos os sensores de uma vez. Isso foi há cerca de um ano e tem funcionado muito bem desde então. Não consigo lembrar exatamente quanto paguei pela substituição completa do sensor e programação. Quanto acabou custando para você? Além disso, você teve algum outro problema de TPMS surgindo desde o reparo?
(Traduzido de Inglês)
Olá! Fico feliz por poder ajudar a atualizar a situação do TPMS do meu BMW Série 5. Na verdade, acabei de voltar do mecânico na semana passada por causa deste problema exato. A fatura total ascendeu a 280 euros para resolver o problema da bateria do sensor, o que, sinceramente, não foi tão mau como eu esperava. A boa notícia é que, desde que o problema foi resolvido, o meu TPMS tem estado a funcionar perfeitamente, sem mais avisos irritantes ou mensagens de erro no painel de instrumentos. É um grande alívio não ver mais esses alertas a aparecer! O mecânico fez um ótimo trabalho com a programação e tudo tem estado a funcionar sem problemas. Para responder à sua pergunta sobre outros problemas com o TPMS, não, não tive um único problema desde a reparação. O sistema tem-se mantido sólido como uma rocha. Parece que ambos aprendemos que, quando estes sensores começam a funcionar mal, normalmente é apenas altura de fazer uma manutenção de rotina. Afinal, não é nada de muito grave!
(Traduzido de Inglês)
Obrigado pela atualização! Já que você mencionou seu reparo recente, pensei em compartilhar que minha experiência com o mecânico também foi muito boa. Inicialmente, fiquei super preocupado, dadas minhas experiências ruins anteriores, mas encontrei um especialista em BMW muito experiente. Cheguei lá de manhã cedo e eles diagnosticaram o problema imediatamente. Como você disse, eram apenas as baterias do sensor que estavam acabando. O técnico realmente me mostrou os sensores antigos e explicou como eles funcionam, o que foi bem interessante. Tomei um café na sala de espera e, antes que eu percebesse, o carro estava pronto. A coisa toda me custou quase o mesmo que a sua e, honestamente, valeu cada centavo. A melhor parte? Chega de luzes de advertência irritantes no meu painel! É um alívio não ter mais que me preocupar com esses alarmes falsos. Acho que finalmente encontrei um mecânico em quem posso confiar para reparos futuros também. Às vezes, esses problemas com o carro acabam sendo muito mais simples do que esperamos, certo?
(Traduzido de Inglês)
Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 5 Híbrido de 2019 no inverno passado. Os sensores TPMS estavam a funcionar exatamente como os seus, com avisos constantes apesar da pressão correta dos pneus. Acontece que as baterias dos sensores estavam a morrer, o que é bastante comum após 5-7 anos de utilização. Mandei-o verificar no meu especialista local da BMW, que encontrou dois sensores completamente mortos e dois com a bateria muito fraca. Tive de substituir os quatro sensores TPMS, uma vez que eram todos do mesmo lote de produção. O mecânico referiu que é melhor substituí-los todos de uma vez em vez de os substituir um a um à medida que vão falhando. Não se trata de uma reparação grave, mas sim de uma manutenção normal para estes automóveis. Todo o processo demorou cerca de uma hora, incluindo a programação dos novos sensores no sistema informático do automóvel. Certifique-se apenas de que recorre a alguém que tenha experiência com os sistemas TPMS da BMW, uma vez que é necessário equipamento de programação adequado. Desde então, não houve mais falsos avisos ou mensagens de erro. O meu carro está a funcionar perfeitamente bem agora.
(Traduzido de Inglês)