Aviso do BMW ABS: Problemas com o sensor de aceleração lateral

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW série 3 de 2002 (também tive de lidar com um BMW série 5). Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas não sou um mecânico profissional. Aconteceu o mesmo, a luz do ABS acendeu-se de repente e todo o sistema ficou inoperacional. Depois de o levar à minha oficina de confiança, diagnosticaram uma unidade de controlo avariada. Não era apenas o sensor, todo o módulo de controlo do ABS estava avariado. A sua substituição acabou por me custar cerca de 1000 euros, mas resolveu completamente o problema. Pode indicar o código de erro que está a receber especificamente? Além disso, notou outras luzes de aviso ou um comportamento invulgar durante a travagem? Isso ajudaria a determinar se está a ter o mesmo problema que eu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro tem apenas 38705 km e foi submetido a uma revisão no mês passado, pelo que estou um pouco surpreendido com este problema. Estou a receber o código de erro 5E21B que aponta para o sensor de aceleração lateral. Não aparecem outras luzes de aviso e os travões estão normais, exceto o facto de o ABS não ser acionado quando é necessário. Esperava que fosse apenas um problema do sensor e não de todo o módulo de controlo, pois a sua substituição parece ser bastante dispendiosa. O seu mecânico tentou limpar ou recalibrar o sensor antes de decidir substituir toda a unidade?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por fornecer esses detalhes extras sobre seu BMW. Sabe, depois de ler sua resposta, estou realmente pensando que seu caso pode ser diferente do que eu experimentei. Com uma quilometragem tão baixa e serviço recente, você está certo, parece incomum que todo o módulo de controle falhe. No meu caso, eu realmente tive vários códigos de erro, não apenas o que você está recebendo. E sim, olhando para trás, eu provavelmente deveria ter mencionado que meu mecânico tentou limpar e recalibrar o sensor primeiro (custou-me cerca de 100 euros), mas não resolveu o problema. É por isso que acabamos substituindo a unidade inteira. Como você está recebendo apenas aquele código de erro de sensor específico (5E21B) e todo o resto parece funcionar bem, há uma boa chance de que você esteja lidando apenas com um sensor defeituoso. Minha sugestão seria pedir a alguém para verificar as conexões do sensor primeiro, às vezes é apenas corrosão ou um fio solto. Pode economizar muito dinheiro em comparação com o que tive que pagar pela substituição completa do módulo. Você notou se o problema piora ao dirigir em superfícies irregulares? Isso é algo que notei no meu antes da substituição completa, mas se você não estiver passando por isso, isso pode confirmar ainda mais que é apenas o sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Essa é uma informação muito útil sobre a verificação das ligações em primeiro lugar. Na verdade, fez-me sentir um pouco mais otimista em relação a toda esta situação. Não, não notei qualquer diferença em superfícies irregulares, o que parece apoiar a sua teoria de que se trata apenas do sensor. Na verdade, acabei de marcar uma consulta com um mecânico para amanhã de manhã. Vou pedir-lhes que verifiquem as ligações e limpem tudo antes de avançar diretamente para a substituição de peças. Espero sinceramente que seja apenas um problema de ligação ou algo simples do género! Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência, deu-me uma ideia muito melhor do que discutir com o mecânico. Actualizarei o fórum assim que souber qual é o problema!

(Traduzido de Inglês)