Aviso do BMW 3 Hybrid ABS: Controle de tração com defeito

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e lidei com um problema muito semelhante no meu BMW Série 5 Híbrido 2017 (também tive um Série 7 antes). Eu tinha exatamente esses sintomas, luz do ABS, aceleração irregular e controle de tração agindo. Depois de visitar minha oficina regular, eles diagnosticaram uma unidade de controle do ABS com defeito. O reparo me custou cerca de 1000 euros, mas resolveu completamente o problema. A unidade de controle teve que ser substituída e reprogramada. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu carro, como quilometragem e se você notou alguma outra luz de advertência ou comportamento incomum? Isso ajudaria a determinar se você está enfrentando o mesmo problema que eu tive. Esses sistemas são muito complexos em híbridos, então é melhor levá-los para um especialista em BMW em vez de tentar consertar você mesmo. Espero que isso ajude! Me avise se precisar de informações mais específicas sobre minha experiência em reparos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu carro tem 55.433 km no hodômetro e passou pela revisão no mês passado. Não notei nenhuma outra luz de advertência, apenas a do ABS aparecendo recentemente. A aceleração irregular acontece principalmente ao dar a partida a partir de uma parada completa. Definitivamente seguirei seu conselho sobre consultar um especialista, esses sistemas híbridos podem ser complicados. Você notou se o problema piorou com o tempo antes de você consertá-lo? Só estou tentando avaliar se devo dar uma olhada imediatamente ou se posso esperar um pouco.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, no meu caso, os sintomas agravaram-se definitivamente com o tempo. Inicialmente, notei o mesmo que está a descrever, principalmente uma aceleração brusca a partir de uma paragem. Mas, passadas algumas semanas, o controlo de tração começou a atuar mesmo durante a condução normal, especialmente durante uma ligeira aceleração ou ao contornar curvas. Tendo em conta que a sua quilometragem é semelhante à minha quando o problema começou (tinha cerca de 58 000 km) e que apresenta os mesmos sintomas, parece mesmo tratar-se do mesmo problema da unidade de controlo do ABS que eu tive. Tentei esperar cerca de duas semanas, mas, sinceramente, a condução tornou-se cada vez mais frustrante e imprevisível. Recomendo que o problema seja verificado rapidamente e não mais tarde. No meu caso, esperar não ajudou em nada e estava a colocar uma tensão desnecessária noutros componentes. Além disso, conduzir com o ABS e o controlo de tração comprometidos não é exatamente a coisa mais segura. A propósito, depois de ter reparado o meu, o mecânico referiu que estes problemas são algo comuns nos nossos modelos híbridos com esta quilometragem. A integração entre o sistema de travagem regenerativa e o ABS pode, por vezes, fazer com que a unidade de controlo falhe mais cedo do que nos modelos não híbridos. Informe-me do que descobrir quando for verificado. Estou curioso para saber se o problema é o mesmo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Convenceu-me a mandar verificar o problema imediatamente, pois não quero correr o risco de piorar as coisas ou comprometer a segurança. A ligação que mencionou entre a travagem regenerativa e o ABS faz todo o sentido e é bom saber que isto é algo comum nos nossos modelos híbridos. Já telefonei para um especialista da BMW e marquei a inspeção para amanhã de manhã. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois ajudou-me a perceber com o que posso estar a lidar e deu-me uma expetativa realista dos custos de reparação. Provavelmente, terei de orçamentar cerca de 1000 euros com base no que pagou. Voltarei a informá-lo assim que tiver o diagnóstico. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)