Aviso de vela de incandescência BMW Série 2: Guia de conserto e custo

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 diesel 2020 no inverno passado. Os sintomas eram idênticos, luz de advertência da vela de incandescência, partidas a frio difíceis e tensão na bateria. Mandei verificar na minha garagem e descobri que duas velas de incandescência estavam com defeito e precisavam ser substituídas. O mecânico também encontrou corrosão na fiação que estava causando problemas de conexão. É um problema bastante comum em motores a diesel, especialmente à medida que envelhecem. O reparo em si não foi muito complexo, mas é crucial consertá-lo imediatamente. O uso contínuo com velas de incandescência defeituosas pode causar danos ao sistema de partida e desgaste excessivo da bateria. Meu carro funciona perfeitamente agora, dá partida suavemente mesmo em clima frio, e a luz de advertência não voltou. Dica rápida: certifique-se de que eles verifiquem todas as velas de incandescência, não apenas as defeituosas. Muitas vezes, quando uma falha, as outras não ficam muito atrás. Além disso, peça para eles olharem o módulo de controle, pois às vezes pode ser o culpado. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, especialmente sobre verificar todas as velas de incandescência de uma vez. Importa-se se eu perguntar quanto você acabou pagando por todo o reparo? Além disso, curioso para saber se você teve algum outro problema desde que consertou? Quero ter uma ideia melhor do que estou me metendo em termos de custo e ter certeza de que não estou esquecendo de nada.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria atualizá-lo sobre meus custos de reparo, acabei pagando 440€ pelo conserto completo. Sei que pode parecer um pouco caro, mas honestamente, valeu cada centavo. O mecânico substituiu todas as velas de incandescência problemáticas e resolveu os problemas de fiação. Estou muito feliz em informar que, desde que o consertou, meu Série 3 2020 tem funcionado perfeitamente. Não há mais problemas de partida a frio, nenhuma luz de advertência e a bateria não está mais lutando. Já faz cerca de um ano e não tive um único problema relacionado à vela de incandescência. O carro liga instantaneamente, mesmo nas manhãs frias. Na verdade, verificar todas as velas de incandescência acabou sendo um conselho sólido, eles encontraram mais uma que estava prestes a quebrar, então consertar tudo de uma vez provavelmente me salvou de outra visita à garagem no futuro. O mecânico fez um trabalho completo verificando o módulo de controle também, mas felizmente, isso não fazia parte do problema. Se você está preocupado com o custo, eu diria que é melhor resolver isso logo do que tarde. Deixar para depois pode levar a problemas maiores (e contas maiores!) no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos esses detalhes! Na verdade, levei meu carro a um novo mecânico ontem com base no seu conselho. Você estava certo, eles encontraram três velas de incandescência defeituosas e alguns problemas de fiação também. A conta chegou a cerca de 500 €, um pouco mais do que a sua, mas eles fizeram uma verificação completa do sistema elétrico enquanto estavam lá. Honestamente, estou aliviado que esteja consertado agora. O carro dá partida como um campeão esta manhã, embora estivesse bem frio. A luz de advertência também sumiu, o que é um alívio. O mecânico que escolhi foi muito completo e explicou tudo o que estava fazendo, o que foi uma boa mudança em relação à minha última experiência. Obrigado novamente por me pressionar para que ele fosse verificado corretamente em vez de tentar mancar junto com o problema. Você estava absolutamente certo sobre consertar tudo de uma vez, é bom saber que não terei que me preocupar com isso novamente tão cedo. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência. Isso me ajudou a tomar uma decisão melhor sobre como resolver isso!

(Traduzido de Inglês)