Aviso de transmissão do BMW X3: sinais de que você precisa de reparos agora

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 3.0i de 2006 no ano passado. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente ao que eu experimentei: luz de aviso, mudanças de velocidade duras e aquele terrível ruído de moagem. Quando o levei à oficina, o nível de óleo da caixa de velocidades estava muito baixo e foram encontradas algumas partículas de metal no restante fluido. Foi necessário efetuar uma lavagem completa do óleo da caixa de velocidades e mudar o filtro. O mecânico também substituiu o sensor de temperatura do óleo da caixa de velocidades, uma vez que estava a dar leituras incorrectas. Tratava-se definitivamente de um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que as partículas de metal significavam que os danos internos já estavam a começar. Conduzir nestas condições poderia ter levado a uma falha total da transmissão. Sugeriram verificações regulares do fluido da transmissão a cada 50.000 km para evitar problemas semelhantes. Desde a reparação, o meu X5 tem efectuado mudanças de velocidade sem problemas e sem luzes de aviso. Espero que isto ajude no seu diagnóstico. Não espere muito tempo para o mandar verificar, pois estes sintomas normalmente não se resolvem sozinhos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Foi muito útil ouvir sobre um caso semelhante. Fico feliz que tenha funcionado bem para você depois dos reparos. Só uma pergunta, você se lembra mais ou menos de quanto custou todo o trabalho? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade na transmissão?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar! Sim, sobre o custo, eu acabei de consertar isso na semana passada, na verdade. A coisa toda saiu por 365 €, que cobriu o conserto do sensor de temperatura do óleo da transmissão com defeito e o baixo nível de óleo da caixa de câmbio. Não é exatamente barato, mas é muito melhor do que ter que substituir a transmissão inteira! E você perguntou sobre como está funcionando, honestamente, é como um carro completamente diferente agora. As trocas de marchas são suaves como manteiga, sem mais ruídos de trituração (graças a Deus!), e aquela luz de advertência irritante não voltou a acender. Meu X5 está dirigindo como deveria. Olhando para trás, eu estava muito preocupado quando aconteceu pela primeira vez, mas consertar rapidamente foi definitivamente a decisão certa. O sensor foi o principal culpado por essas leituras estranhas e comportamento da transmissão. Como eles também completaram o nível do óleo, tudo está funcionando perfeitamente agora. Se você ainda não tem certeza sobre onde levar o seu, certifique-se de dar uma olhada logo, esses problemas de transmissão podem ficar desagradáveis ​​se demorar muito. Me avise se precisar de mais informações!

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar vocês sobre a situação do meu BMW X3. Finalmente tive coragem de levá-lo a um mecânico ontem. Acontece que você estava certo, era o sensor de transmissão agindo e níveis baixos de fluido. Consertei tudo por cerca de 400 €, o que não foi tão ruim quanto eu temia. O mecânico que encontrei foi ótimo, realmente reservou um tempo para explicar tudo e me mostrou as peças defeituosas. Que alívio depois da minha experiência ruim anterior! O ruído de trituração desapareceu completamente agora, e a transmissão muda como um sonho. Não há mais luzes de advertência também. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a entender com o que eu estava lidando e me deu o empurrão que eu precisava para resolver. Definitivamente aprendi minha lição sobre manutenção regular da transmissão. Estou feliz que tudo está resolvido agora e posso aproveitar a direção novamente sem me preocupar com cada pequeno som!

(Traduzido de Inglês)