Aviso de transmissão do BMW Série 2: problema no sensor de pressão?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em carros e tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 de 2018 (também tive um Série 4 antes). Quando li os seus sintomas, lembrei-me imediatamente do que aconteceu com o meu. As mesmas luzes de aviso, modo de emergência e aqueles ruídos desagradáveis de moagem durante as mudanças. Inicialmente, também pensei que fosse o sensor, mas afinal o nível de óleo da caixa de velocidades estava muito baixo. Depois de o mandar verificar na minha oficina habitual, fizeram uma mudança completa do óleo da transmissão e uma verificação do sistema. A fatura total ascendeu a cerca de 365 euros, mas resolveu completamente o problema. No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar as seguintes informações Quilometragem atual do seu carro? Quando foi a última revisão da transmissão? O problema ocorre mais quando o carro está frio ou quente? Esta informação ajudaria a perceber se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Estas transmissões são bastante sólidas quando bem mantidas, mas podem ser sensíveis aos níveis de óleo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta detalhada! Minha quilometragem atual é 62945 KM e acabei de fazer meu serviço regular no mês passado, embora eles não tenham tocado na transmissão. O problema realmente acontece mais quando o carro está quente, especialmente depois de dirigir por cerca de 20 minutos. É bom ouvir que você teve uma experiência semelhante com uma solução simples. Definitivamente, verificarei o nível do óleo antes de substituir quaisquer sensores. Você notou alguma melhora imediatamente após a troca de óleo no seu caso?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, com meu BMW a melhora foi quase instantânea após a troca de óleo. O ruído de trituração desapareceu completamente e a transmissão começou a mudar suavemente novamente. As luzes de advertência apagaram após ligar o carro na manhã seguinte. Como você mencionou que isso acontece mais quando o carro está quente, foi exatamente o que eu experimentei também. Os sintomas que pioram com o calor geralmente indicam níveis baixos de fluido ou fluido de transmissão degradado. No meu caso, houve um pequeno vazamento que fez o fluido cair gradualmente, pode valer a pena verificar embaixo do seu carro se há manchas no chão onde você costuma estacionar. O que realmente me surpreendeu foi a rapidez com que a transmissão passou de funcionar bem para dar problema. E assim como seu carro, o meu também passou por manutenção recentemente, mas eles também não verificaram o fluido de transmissão. Desde então, fiz questão de solicitar especificamente uma verificação do fluido de transmissão durante os serviços. Definitivamente, recomendo que você verifique o nível do óleo primeiro antes de gastar dinheiro em sensores. Se o nível do seu fluido estiver bom, então sim, o sensor de pressão pode ser o culpado, mas comece com as coisas simples primeiro. Me conte como foi!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Isto é muito útil, especialmente saber sobre a rápida melhoria que viu após a mudança de óleo. Acabei de verificar debaixo do meu lugar de estacionamento e reparei nalgumas pequenas manchas escuras, não acredito que não me tenha lembrado de olhar antes. É capaz de ter razão com essa teoria da fuga. Marquei uma consulta para amanhã de manhã para verificar primeiro o fluido da transmissão. Tem razão em começar pelo básico antes de avançar para a substituição dos sensores. Agradeço imenso o tempo que dedicou a explicar-me a sua experiência, poupando-me a possibilidade de gastar dinheiro em reparações desnecessárias. A partir de agora, a verificação do fluido da transmissão será definitivamente uma parte regular da minha rotina de serviço! Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda. Agora sinto-me muito mais confiante para resolver este problema.

(Traduzido de Inglês)