100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

NicoMey

Aviso de transmissão do BMW M3: Ajuda especializada necessária para fazer você mesmo

A luz avisadora do motor (MIL) ou a luz avisadora da transmissão acende-se

|

Defeito armazenado

|

A transmissão escorrega/troca de forma irregular

|

A caixa de velocidades está em modo de emergência

|

Ruído de trituração ao mudar de velocidade

Ajuda com problema de transmissão do M3? Olá a todos, estou lidando com alguns problemas preocupantes de transmissão no meu M3 2009 (71 mil km). Luzes de advertência de transmissão, rangendo durante as trocas de marcha e trocas bruscas. O carro entrou em modo de segurança. Tenho certeza de que pode ser o sensor de temperatura da transmissão, mas tive uma experiência duvidosa com meu último mecânico e quero ter certeza de que estou no caminho certo antes de levá-lo a algum lugar. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Alguma recomendação sobre o que procurar ou perguntas que eu deva fazer ao mecânico? Realmente quero evitar ser enganado novamente.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


MarcelS89

Olá. Tive problemas semelhantes com o meu BMW M5 2012 no ano passado. Os sintomas que está a descrever correspondem ao que eu experimentei, luzes de aviso, mudanças de velocidade difíceis e modo de marcha lenta. Inicialmente, pensei que fosse apenas um sensor, mas afinal o nível de óleo da caixa de velocidades estava muito baixo, causando sobreaquecimento e lubrificação deficiente. Levei-o ao meu mecânico de confiança que efectuou um diagnóstico completo. Encontraram partículas de metal no fluido de transmissão antigo, o que indicava algum desgaste interno. Foi necessária uma lavagem completa do fluido da transmissão, a substituição do filtro e tiveram de substituir um pacote de embraiagem gasto. Tratava-se de um problema grave que poderia ter levado a uma falha total da transmissão se não fosse controlado. O meu conselho: certifique-se de que verificam primeiro o nível e o estado do fluido da transmissão. Peça-lhes que lhe mostrem o líquido antigo quando o drenarem. Se estiver escuro ou tiver partículas de metal, precisará de mais do que uma simples mudança de líquido. Além disso, peça um relatório de diagnóstico detalhado antes de iniciarem qualquer trabalho importante. Não espere, estes sintomas normalmente não melhoram por si só.

(Traduzido de Inglês)

NicoMey (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando, muito útil saber sobre o nível do fluido ser o culpado no seu caso. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por tudo? E sua transmissão tem funcionado bem desde o reparo, ou você notou algum outro problema surgindo? Realmente quero ter uma ideia do que posso estar olhando em termos de custo e se devo me preparar para quaisquer potenciais problemas de acompanhamento.

(Traduzido de Inglês)

MarcelS89

Olá de novo! Só queria dar continuidade, já que acabei de resolver tudo com meu M5. Você ficará aliviado em saber que era definitivamente o sensor de temperatura da transmissão que estava agindo, assim como eu suspeitava que poderia ser o caso com o seu. Consertaram na semana passada, eles descobriram que o sensor estava com defeito e o nível de óleo da caixa de câmbio estava muito baixo. A conta total chegou a 365 € para tudo. A melhor parte? Minha transmissão está funcionando como um sonho agora, mudanças suaves, sem luzes de advertência e o carro parece fantástico. Sinceramente, queria ter resolvido antes! Não tive nenhum problema desde o reparo, e meu mecânico acha que todo o resto parece sólido. Definitivamente, leve o seu para verificar o mais rápido possível, esses tipos de problemas podem piorar se você deixá-los por muito tempo. Mas com base no que você está descrevendo, parece que você pode estar lidando com algo semelhante ao que eu tive. Apenas certifique-se de que eles façam um diagnóstico adequado antes de mergulhar. E como mencionei antes, peça para eles verificarem o nível e a condição do fluido, esse geralmente é um bom ponto de partida. Espero que isso ajude a dar uma ideia melhor do que você pode estar vendo! Me conte como foi.

(Traduzido de Inglês)

NicoMey (Autor)

Obrigado a todos pela contribuição. Só queria atualizá-los sobre o que aconteceu com meu M3. Finalmente consegui verificar o carro ontem e vocês foram certeiros! Fui a um novo mecânico que acabou sendo fantástico. Um cara muito meticuloso que reservou um tempo para explicar tudo. Semelhante ao que aconteceu com seu M5, meu fluido de transmissão estava superbaixo e sujo. Eles encontraram um pequeno vazamento que estava drenando lentamente o fluido, o que explicava todos aqueles ruídos de trituração e luzes de advertência. O dano total chegou a cerca de € 450, não tão ruim quanto eu esperava. Eles fizeram uma descarga completa do fluido, substituíram o filtro, consertaram o vazamento e verificaram todos os sensores. Muito melhor do que meu último mecânico que queria reconstruir a transmissão inteira! Dei uma volta hoje e que diferença! As trocas de marcha estão suaves como manteiga agora, sem mais luzes de advertência, e o carro parece novo. Sinceramente, me sinto um pouco bobo por adiar por tanto tempo. Realmente aprecio todos os conselhos, me salvaram de potencialmente tornar o problema muito pior (e mais caro)!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

Marcas de automóveis
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Todos os direitos reservados