Aviso de transmissão do Audi A8: Sensor vs Reparação Total

Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar em automóveis, deparei-me com uma situação semelhante no meu Audi A6 de 2005 no ano passado. Os sintomas coincidem exatamente com os que descreveu: mudanças de velocidade difíceis, rangidos e luzes de aviso da transmissão. Os problemas da transmissão acabaram por estar relacionados com níveis baixos de óleo da transmissão, o que estava a fazer com que o sensor de temperatura apresentasse leituras incorrectas. Após uma verificação completa, a nossa oficina descobriu que o sensor da caixa de velocidades estava a funcionar bem, mas o baixo nível de óleo estava a provocar problemas de sobreaquecimento. A correção incluiu uma verificação do nível de óleo da transmissão, um reabastecimento adequado e a reposição do diagnóstico. O custo total foi de 365 euros, incluindo mão de obra e materiais. Desde então, a transmissão tem efectuado mudanças suaves sem luzes de aviso. Para ajudar a diagnosticar o seu caso com mais precisão, poderia partilhar: Quilometragem atual, Quando foi feita a última revisão da transmissão, Existem manchas de óleo visíveis debaixo do carro quando estacionado, O problema ocorre mais depois de o carro estar a trabalhar durante algum tempo, Existem outras luzes de aviso a aparecer Esta informação ajudaria a determinar se o seu A8 está a enfrentar um problema semelhante ou se poderá haver outros problemas subjacentes com o sistema de sensores da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. A minha quilometragem atual é de 75474 KM e a última revisão foi feita há apenas 2 meses. A transmissão automática começou a funcionar mal logo após essa revisão. Reparei que os problemas são piores quando o motor está frio e não há manchas de óleo visíveis debaixo do carro. A luz de aviso da transmissão é a única que aparece no painel de instrumentos. Falei com outra oficina ontem mesmo e eles mencionaram experiências semelhantes com sensores de óleo da transmissão defeituosos que causam estes sintomas. Embora o serviço anterior tenha incluído uma mudança de óleo da transmissão, suspeitam que um sensor de óleo defeituoso possa estar a fornecer leituras incorrectas à unidade de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. O facto de os seus problemas de transmissão terem começado logo após a revisão e serem piores quando está frio reforça a minha suspeita de que o culpado é o sensor de óleo da transmissão. Isto corresponde exatamente ao que aconteceu com a minha A6. Após a minha resposta inicial sobre o problema do nível de óleo, o sensor de óleo da transmissão avariou completamente alguns meses mais tarde, apresentando sintomas semelhantes aos seus. O especialista em reparação de transmissões descobriu que os sensores de óleo avariados podem, de facto, enviar leituras de temperatura erradas para a unidade de controlo, provocando padrões de mudança de velocidades erráticos, especialmente durante os arranques a frio. A oficina substituiu o sensor de óleo da transmissão por 280 euros, incluindo a mão de obra. A correção resolveu todos os sintomas, acabaram-se os ruídos de trituração, as mudanças de velocidades irregulares desapareceram e a luz de aviso da transmissão apagou-se. Desde então, a transmissão automática tem funcionado na perfeição. Dado que os seus problemas começaram após uma revisão, vale a pena pedir-lhes que verifiquem se o sensor de óleo foi danificado durante o procedimento de mudança de óleo. Um sensor danificado pode desencadear problemas de sobreaquecimento e colocar a transmissão em modo de emergência, mesmo quando os níveis de óleo e as temperaturas actuais são normais. Considere a hipótese de substituir o sensor antes de explorar reparações mais dispendiosas da transmissão. Com base nas minhas duas experiências, este parece ser o primeiro passo mais lógico para os seus sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os pormenores sobre os problemas da transmissão. As suas informações sobre os problemas de arranque a frio e a manutenção recente ajudam muito a compreender a situação. O facto de os problemas de mudança de velocidades terem começado logo após a mudança do óleo da transmissão é bastante revelador. Dada a falta de manchas de óleo e os sintomas de arranque a frio, sinto-me mais confiante de que o meu sensor de transmissão pode, de facto, ser a causa principal. É reconfortante saber que outros resolveram problemas semelhantes com uma substituição do sensor em vez de uma intervenção profunda na caixa de velocidades. Vou marcar a substituição do sensor de óleo para a próxima semana. O custo de 280 euros parece-me razoável em comparação com o custo de uma reparação completa da transmissão. Voltarei aqui para saber se isto resolve o problema das mudanças de velocidade irregulares e das luzes de aviso. Só para ter a certeza, a sua reparação foi efectuada com um sensor OEM ou utilizou uma peça de substituição? Quero fazer a escolha certa para o meu A8.

(Traduzido de Inglês)