Aviso de suspensão do BMW iX2: problemas no sistema de amortecimento?

Olá! Tenho alguma experiência com VEs como mecânico por hobby. Tive um problema semelhante com o meu BMW i4 de 2022 (também tenho um iX3). Tinha exatamente os mesmos sintomas, luzes de aviso, códigos de erro e aquela sensação horrível de suspensão flutuante. Levei-o à minha oficina habitual e descobri que se tratava apenas de uma ligação eléctrica danificada à unidade de controlo do amortecedor eletrónico. Alguns cabos estavam soltos e tinham problemas de ligação. O custo total da reparação foi de 95 euros, principalmente custos de mão de obra para diagnosticar e reparar a ligação. A reparação foi bastante simples, uma vez encontrado o problema real. Desde então, tem funcionado na perfeição. Mas antes de partilhar mais pormenores, pode dizer-me se está a receber algum código de erro específico? Além disso, a suspensão é igualmente má em todos os cantos ou é mais percetível num dos lados? Isso ajudaria a reduzir as hipóteses.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu iX2 acabou de atingir 178455 KM e fez sua última revisão há dois meses. Estou recebendo o código de erro E-4587 no visor do painel. A sensação de flutuação parece mais pronunciada no lado do passageiro, especialmente ao passar por lombadas. É bom ouvir que seu reparo foi simples e relativamente barato. Vou verificar as conexões de fiação que você mencionou antes de levá-lo à oficina. A suspensão estava funcionando perfeitamente bem até a semana passada, então uma conexão solta faz sentido.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ah, esse código E-4587 é exatamente o que obtive com o meu i4! E o facto de o lado do passageiro ser mais afetado, sim, parece-me muito familiar. Uma vez que mencionou a verificação da cablagem, deixe-me partilhar o que aprendi com a minha experiência. No meu caso, o problema da cablagem estava especificamente perto da roda do lado do passageiro, onde a humidade tinha entrado e corroído algumas ligações. Com essa quilometragem no seu iX2, é bem possível que esteja a lidar com a mesma coisa. Quando reparei no meu, tentei limpar as ligações com um produto para limpeza de contactos eléctricos, mas foi apenas uma solução temporária. A luz de aviso voltou ao fim de alguns dias. A oficina acabou por substituir toda a cablagem dessa secção, uma vez que a corrosão se tinha espalhado. Uma coisa que sugiro antes de o levar à oficina é que verifique se o problema se agrava depois de conduzir à chuva ou de lavar o automóvel. Normalmente, isso é um indício de problemas eléctricos relacionados com a humidade. Além disso, quando estiver a verificar as ligações, preste especial atenção à área perto da torre do suporte, pois era aí que se encontrava a minha ligação solta. Diga-me o que encontrou. Se for semelhante ao que eu experimentei, talvez queira saltar as tentativas de bricolage e ir diretamente para a oficina. O custo da mão de obra deverá ser razoável, uma vez que não terão de perder tempo a diagnosticar um problema que já é conhecido.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelos conselhos pormenorizados! Tem toda a razão, agora que fala nisso, reparei que a suspensão fica particularmente mal depois de lavar o carro ou de conduzir em condições de chuva. Acabei de verificar a área do poço da roda do lado do passageiro e encontrei alguns conectores bastante corroídos, exatamente onde descreveu. Não me vou dar ao trabalho de fazer reparações, uma vez que a sua experiência mostra que se trata apenas de uma solução temporária. Agradeço imenso que me tenha apontado a direção certa. Já marquei uma visita à oficina para a próxima semana. Disseram-me que estão familiarizados com este problema e que me pediram cerca de 120 euros para peças e mão de obra, o que me parece razoável. Vou certificar-me de que verificam toda a cablagem enquanto estão a trabalhar. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)