Aviso de Pressão de Óleo VW: Alerta de Sensor com Defeito

Tive um problema semelhante com o meu VW Fox de 2012, com o sensor de temperatura do motor a apresentar problemas. Como alguém com experiência moderada a trabalhar em VWs, reconheci esses sintomas de aviso imediatamente. Os problemas com o sensor do motor começaram exatamente como os seus, luzes de aviso e códigos de erro, mas o motor continuou a funcionar normalmente. Depois de o levar a verificar, descobriu-se que o conector do sensor de temperatura se tinha deteriorado, causando leituras intermitentes. A oficina fez uma análise de diagnóstico completa e testou especificamente o circuito do sensor de temperatura do motor. Descobriram que a ligação do cabo ao sensor estava danificada, levando a leituras incorretas. A reparação envolveu a substituição do conector da fiação e a fixação adequada da ligação do sensor de temperatura. O custo total foi de 95€ para peças e mão de obra. Antes de sugerir soluções específicas para o seu caso, seria útil saber: A pressão do óleo foi verificada fisicamente com um manómetro? Existem outras luzes de aviso ativas? Quando é que o aviso aparece normalmente (partida a frio, velocidades de autoestrada, ralentí)? Notou algum problema de consumo de óleo? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema com o sensor automóvel corresponde ao que eu experimentei ou se há algo mais a acontecer com o sistema de pressão do óleo.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 33000 km, há cerca de 2 meses. As leituras do sensor de temperatura são definitivamente semelhantes ao que descreveu. A luz de aviso da pressão do óleo só aparece depois de o motor atingir a temperatura normal de funcionamento, geralmente após 15-20 minutos de condução. O mecânico fez um teste físico de pressão do óleo durante a última revisão e tudo estava dentro das especificações. Nenhuma outra luz de aviso está ativa e o consumo de óleo tem sido normal, cerca de 0,3 L entre revisões. A sua experiência com o problema do conector do sensor é particularmente interessante, uma vez que o aviso do sensor do meu carro também parece ser mais frequente em estradas esburacadas, o que pode indicar uma ligação solta. O sensor de temperatura do óleo pode de facto ser o culpado, especialmente dada a cronologia dos avisos. Recebi um orçamento de 180 € para a substituição completa do sensor de óleo, incluindo mão-de-obra. Parece bastante caro em comparação com o custo da sua reparação, pode valer a pena verificar as ligações antes de se comprometer com a troca completa do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por esta situação exata com o meu VW Fox, definitivamente recomendaria verificar as conexões primeiro. O facto de o seu aviso se tornar mais frequente em estradas esburacadas coincide fortemente com a minha experiência com o conector defeituoso. As leituras do sensor de temperatura do óleo nestes modelos VW podem tornar-se erráticas quando as conexões estão comprometidas, e os sintomas que descreve correspondem perfeitamente ao padrão, especialmente a temporização após atingir a temperatura de funcionamento. 180€ parece ser um valor elevado para a substituição de um sensor. A minha primeira estimativa foi semelhante, mas depois de a oficina ter descoberto que era apenas um problema de ligação, a reparação acabou por ser muito mais barata. A diagnosticação do carro mostrou códigos de erro semelhantes, mas a causa raiz foi a fiação, não o próprio sensor. Como a sua pressão de óleo foi testada e está boa e o funcionamento do motor é normal, isto reforça realmente a minha suspeita de que se trata de um problema de ligação elétrica em vez de um problema mecânico. É importante notar que estes sistemas de sensores do motor são bastante sensíveis à qualidade da ligação, e mesmo uma ligeira deterioração pode desencadear avisos. Considere obter uma segunda opinião focada especificamente nos testes das conexões do sensor antes de substituir a unidade inteira. A temporização dos seus avisos e a correlação com estradas esburacadas são muito semelhantes ao meu caso para ignorar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação. Convenceu-me a verificar primeiro a cablagem. O padrão semelhante com o sensor de temperatura do óleo a avariar em estradas acidentadas é demasiado específico para ignorar, especialmente porque a minha pressão do óleo testou normal durante a última revisão. Marquei uma consulta com outra oficina especializada em diagnóstico automóvel. Pedi-lhes especificamente para verificar as ligações do sensor antes de avançarem diretamente para a substituição. Faz sentido, dada a sensibilidade destes sistemas de sensores do motor a ligações soltas. Provavelmente pouparei uma boa quantia de dinheiro se se verificar que é apenas um problema de cablagem, como no seu caso. Os 95€ que pagou parecem muito mais razoáveis do que os 180€ que me orçaram. Agradeço imenso por ter apontado como os sintomas correspondiam ao seu problema de conector, isso deve ajudar o mecânico a estreitar a área onde procurar primeiro. Esperemos que seja apenas uma questão de reparar algumas ligações soltas em vez de substituir todo o conjunto do sensor de óleo. Atualizarei assim que resolver.

(Traduzido de Inglês)