Aviso de pressão de óleo e ruído do motor no BMW i8. Preciso de ajuda!

Olá! Tive alguma experiência com um problema semelhante no meu BMW i3 2012 (também tive um 330e antes). Eu diria que tenho pouca experiência com reparos de automóveis, principalmente coisas básicas de manutenção. Quando recebi aquele aviso de pressão de óleo, inicialmente surtei. O barulho era super preocupante, certo? Acabou sendo uma bomba de óleo com defeito no meu caso. Meu mecânico de confiança percebeu bem rápido, embora o processo de diagnóstico tenha sido completo para descartar outros problemas. O conserto não foi barato, me custou 755 euros, mas resolveu o problema completamente. Só para ajudar melhor, você poderia compartilhar: Quilometragem atual? Há quanto tempo o aviso está aparecendo? Que tipo de barulho exatamente (batidas, tique-taque)? Esses detalhes me ajudariam a entender se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Não dirija muito até que seja verificado, a baixa pressão do óleo pode danificar seriamente seu motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu i8 tem 132628 km percorridos e a luz avisadora tem-se acendido intermitentemente há cerca de uma semana. O ruído é definitivamente mais do tipo tiquetaque, especialmente percetível quando o motor está quente. O carro tem sido mantido regularmente e a última manutenção foi efectuada há apenas 2 meses. O sistema híbrido parece estar a funcionar bem, é apenas a parte do motor de combustão que está a funcionar mal. Vou mandar verificar a bomba de óleo, parece que pode ser o mesmo problema. Tenho estado a limitar as minhas deslocações apenas a viagens essenciais até poder fazer um diagnóstico correto.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu i8. Isso realmente parece semelhante ao que eu experimentei. Com essa quilometragem e o barulho de tique-taque, estou ainda mais convencido de que é a bomba de óleo, como aconteceu com o meu. O momento do seu problema é interessante, apenas 2 meses após a manutenção. Quando minha bomba começou a falhar, também foi bem repentino, embora tudo estivesse bem no serviço anterior. Essas coisas às vezes podem acontecer sem aviso. Lembro que meu barulho de tique-taque também piorou quando o motor estava quente, exatamente como o seu. Dica rápida da minha experiência, quando você levá-lo, peça para verificarem o sensor de pressão do óleo também. Meu mecânico inicialmente pensou que poderia ser apenas o sensor, mas não, a substituição completa da bomba era necessária. Já que você mencionou que está fazendo apenas viagens essenciais (jogada inteligente, a propósito, gostaria de ter sido tão cuidadoso), tente evitar altas RPMs, se possível. Aprendi essa lição da maneira mais difícil e provavelmente causei algum desgaste extra antes de consertar o meu. Mantenha-nos informados sobre o que seu mecânico encontrar. Estou realmente curioso para saber se acaba sendo o mesmo problema. Esses BMWs híbridos são carros incríveis, mas quando essas coisas acontecem, é bom resolvê-las rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

Realmente aprecio sua resposta detalhada e conselho! Isso é super útil sobre verificar o sensor de pressão de óleo também, com certeza mencionarei isso quando eu levá-lo. É realmente reconfortante ouvir que outra pessoa teve uma experiência tão semelhante, especialmente com o mesmo barulho de tique-taque quando quente. Você está certo sobre esses BMWs híbridos, eles são incríveis quando tudo está funcionando corretamente. Já liguei para meu mecânico e marquei para amanhã de manhã. Estou seguindo seu conselho sobre manter as RPMs baixas no meu caminho para lá. Melhor prevenir do que remediar, certo? A última coisa que quero é causar qualquer dano adicional ao motor. Com certeza postarei uma atualização assim que receber o diagnóstico. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a entender com o que posso estar lidando!

(Traduzido de Inglês)