Aviso de pressão de óleo do BMW 7: preciso de ajuda para diagnosticar o problema

Olá! Tive um problema parecido com meu BMW Série 5 2006 (também tive um Série 3 antes). Tenho alguma experiência trabalhando em carros, principalmente em manutenção básica. Quando aquelas luzes de advertência apareceram no meu carro, descobri que eu tinha passado do intervalo de manutenção recomendado. Meu mecânico de confiança descobriu que o óleo antigo tinha começado a se deteriorar, o que acionou aqueles avisos. A correção foi bem simples, precisou de uma troca de óleo, filtro novo e eles fizeram uma verificação completa do sistema. Custou cerca de 165 euros, mas valeu cada centavo para evitar problemas maiores. Antes que eu possa dar conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: Quantas milhas/km desde sua última troca de óleo? Você está notando algum ruído incomum no motor? O problema acontece mais quando o motor está frio ou quente? Deixe-me saber esses detalhes e posso compartilhar mais da minha experiência!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta! O meu carro tem 24498 KM e teve a sua última revisão há cerca de 8 meses. Já que perguntou, não estou a ouvir ruídos estranhos, mas os avisos tendem a aparecer mais quando o motor está quente, normalmente depois de conduzir durante cerca de 15-20 minutos. É estranho porque estava tudo bem logo após a revisão. Estou a começar a preocupar-me que possa ser algo mais grave do que um simples problema de óleo. O seu mecânico mencionou alguma coisa sobre problemas nos sensores quando teve sintomas semelhantes? Estou apenas a tentar perceber se devo preparar-me para uma fatura de reparação maior.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! O que está a descrever é muito interessante porque é muito diferente do que eu pensava inicialmente. Quando o meu BMW tinha esses avisos, eles apareciam logo ao ligar o motor. O facto de o seu só aparecer depois do aquecimento faz-me pensar que pode não ser apenas um problema de contaminação do óleo como o que eu tinha. Sabe uma coisa? Lembrei-me de uma coisa que o meu mecânico mencionou durante a minha reparação: estes BMW podem por vezes ter sensores de pressão do óleo defeituosos que dão leituras falsas quando aquecem. No meu anterior Série 3, tive exatamente o mesmo problema, com os avisos a aparecerem depois de o motor aquecer, apesar de o nível e a qualidade do óleo estarem perfeitamente corretos. Uma vez que o seu carro foi sujeito a uma revisão recente e tem uma quilometragem relativamente baixa, aposto que é mais provável que se trate de um problema de sensor do que de um problema real de óleo. Quando o meu sensor se avariou, a reparação ficou em cerca de 300 euros, incluindo a mão de obra. Muito melhor do que uma reconstrução do motor, certo? Uma dica rápida: mesmo que pense que é apenas um sensor, não o ignore. Sugiro que o mande verificar rapidamente. É melhor prevenir do que remediar quando se trata de avisos de pressão do óleo. Diga-me o que descobriu, estou muito curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta pormenorizada! Sinto-me muito melhor sabendo que pode ser apenas um problema de sensor. Tem toda a razão em não ignorar o problema, já telefonei ao meu mecânico e marquei uma consulta para a próxima semana. A estimativa de 300 euros para a reparação do sensor parece-me muito mais viável do que aquilo que eu estava a imaginar! É muito útil ouvir a opinião de alguém que já teve problemas semelhantes com o BMW. Estava a ficar preocupado com potenciais danos no motor, mas a sua experiência com os problemas do sensor nos seus carros faz muito sentido, especialmente porque o meu óleo foi mudado recentemente e tudo o resto parece estar a funcionar bem. Vou informá-lo assim que o meu carro for verificado. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou a acalmar os meus nervos em relação a toda esta situação!

(Traduzido de Inglês)