Aviso de Pressão de Óleo + Alerta de Batida no Motor do VW Taos

Enfrentei um problema muito semelhante com meu VW T-Cross 2020. Com base em alguma experiência com motores VW, esses sintomas definitivamente apontam para problemas de pressão de óleo. Quando a minha luz de aviso de pressão de óleo acendeu com batidas no motor, acabou sendo uma falha completa da bomba de óleo. A oficina diagnosticou-a usando um teste de manómetro de pressão de óleo, que mostrou leituras criticamente baixas. As leituras do sensor de pressão de óleo também eram inconsistentes, mas o problema principal era a própria bomba. O reparo incluiu: Remoção e substituição da bomba de óleo defeituosa, Instalação de um novo sensor de pressão de óleo como precaução, Troca completa de óleo com substituição do filtro, Inspeção do sistema para possíveis vazamentos de óleo. O custo total foi de 755 €, incluindo peças e mão de obra. O reparo resolveu completamente a luz de aviso e os ruídos de batida. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Taos, seria útil saber: Quilometragem atual? Quando foi a sua última troca de óleo? O motor está consumindo mais óleo do que o habitual? A luz de aviso de pressão de óleo apareceu gradualmente ou repentinamente? Notou alguma mancha de óleo onde estaciona? Esta informação ajudaria a determinar se os seus sintomas correspondem à falha da bomba de óleo que experimentei ou se é algo diferente, como um filtro de óleo entupido ou um mau funcionamento do sensor de pressão de óleo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Taos tem 42934 km e teve a sua última revisão há 2 meses. Para responder às suas perguntas, a luz de aviso acendeu-se subitamente durante a condução na autoestrada, e não reparei em quaisquer manchas de óleo debaixo do carro. Os ruídos de batida correspondem exatamente ao que descreveu com a sua avaria da bomba de óleo. Isto é particularmente preocupante, uma vez que tenho sido cuidadoso com as mudanças de óleo regulares e a manutenção. O motor não tem consumido óleo excessivo entre as revisões. Com base nos seus detalhes de reparação, espero que o meu problema possa ser apenas um sensor de pressão de óleo defeituoso em vez de uma avaria completa da bomba de óleo, mas esses sons de rolamento do motor preocupam-me. Vou levá-lo a verificar imediatamente em vez de arriscar danos maiores no motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. O aparecimento súbito dos sintomas durante a condução na autoestrada, combinado com esses ruídos de pancadas específicos, é infelizmente muito semelhante ao meu caso de falha da bomba de óleo. Como a sua programação de manutenção é sólida, isto aponta mais para uma falha de componente do que para problemas relacionados com a manutenção. O facto de o aviso ter aparecido em condições de alta velocidade corresponde ao padrão clássico de falha da bomba de óleo, uma vez que velocidades mais elevadas do motor requerem mais pressão de óleo. Embora ambos mantenhamos os nossos VWs corretamente, estas bombas podem por vezes falhar prematuramente devido a variações de fabrico. O meu processo de reparação destacou alguns pontos importantes que valem a pena mencionar: A baixa pressão de óleo causou desgaste menor nos mancais, Foram encontradas partículas metálicas no óleo, A corrente de acionamento da bomba de óleo apresentava desgaste excessivo. A oficina deve definitivamente realizar um teste de pressão de óleo e uma análise de óleo para verificar a presença de partículas metálicas. Isto determinará se o detecto cedo o suficiente para evitar danos nos mancais do motor. Dada a sua quilometragem inferior em comparação com quando a minha bomba falhou, poderá ter sorte e apenas ter um sensor de pressão de óleo com defeito ou um filtro de aspiração de óleo parcialmente bloqueado. Estas são reparações muito mais baratas do que a minha substituição completa da bomba. Sugiro fortemente evitar velocidades de autoestrada e levar o carro a uma oficina o mais rapidamente possível. A diferença de custo entre deteção precoce e condução com baixa pressão de óleo pode ser substancial.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua resposta útil, compreendo melhor com o que posso estar a lidar. A semelhança entre os meus sintomas de condução na autoestrada e a sua experiência de avaria da bomba de óleo é bastante preocupante. Os ruídos de batida combinados com a luz de aviso de pressão de óleo súbita correspondem exatamente ao seu caso. Acabei de ligar para a oficina e marquei o carro para amanhã de manhã. A sua menção ao desgaste potencial dos rolamentos e das partículas de metal no óleo realçou a urgência. Embora eu espere que seja apenas um problema no sensor de pressão de óleo, os ruídos do motor sugerem que pode ser mais grave. O técnico ao telefone mencionou que irão começar com um teste de manómetro de pressão de óleo e uma análise de óleo, o que coincide com as etapas de diagnóstico da sua experiência. Como o meu Taos tem menos quilometragem do que quando a sua bomba avariou, ainda há esperança de que possa ser uma reparação mais simples, como um filtro de óleo entupido ou um sensor defeituoso. Vou conduzi-lo com muito cuidado até à oficina e evitar velocidades de autoestrada, como sugerido. Mesmo que acabe por ser uma substituição completa da bomba de óleo, como no seu caso, pelo menos sei o que esperar em relação ao processo de reparação e aos custos potenciais. Obrigado novamente por partilhar informações tão detalhadas sobre a sua experiência.

(Traduzido de Inglês)