Aviso de óleo e batidas no BMW X4: conserto ou troca de motor?

Olá! Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW X3 2011 no ano passado. O aviso de pressão do óleo e a batida do motor acabaram por ser uma bomba de óleo avariada. A bomba não estava a fornecer a pressão adequada para lubrificar os componentes do motor, o que causou o som de batida que está a descrever. Este é definitivamente um problema sério que necessita de atenção imediata. Quando isso aconteceu com o meu X3, deixei de o conduzir imediatamente e mandei-o rebocar para uma oficina. O mecânico encontrou aparas de metal no óleo, o que indicava que já tinham começado a ocorrer danos nos rolamentos do motor. A reparação envolveu a substituição da bomba de óleo, a limpeza das passagens de óleo e a verificação de danos adicionais nos rolamentos. O meu conselho é que evite conduzir o automóvel até estar reparado, uma vez que o funcionamento contínuo pode levar a uma falha catastrófica do motor. Quando falar com os mecânicos, peça-lhes que: Mostrem as leituras do teste de pressão do óleo, verifiquem se há partículas de metal no óleo, inspeccionem a corrente de acionamento da bomba de óleo, verifiquem o estado das chumaceiras Espero que isto ajude na sua tomada de decisão.

(Traduzido de Inglês)

Olá, muito obrigado por compartilhar sua experiência! Era exatamente com isso que eu estava preocupado com meu X4. Realmente útil saber sobre a bomba de óleo ser a culpada no seu caso. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo? Realmente aprecio as dicas sobre o que perguntar ao mecânico. Definitivamente vou usá-las quando eu levá-lo.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização, acabei de receber o meu X3 da oficina na semana passada depois de lidar com o problema de pressão do óleo que mencionei anteriormente. A fatura total ascendeu a 755 euros para a substituição da bomba de óleo. Mas o dinheiro foi bem gasto, porque o carro está a funcionar como um sonho! Aquela luz de aviso irritante desapareceu e o motor está super silencioso, acabou-se aquele som de batida assustador. Sabes o que é engraçado? Estava tão preocupado como tu quando isto aconteceu pela primeira vez, mas assim que arranjaram a bomba de óleo avariada, tudo voltou ao normal. Não tive um único problema desde então. O motor está a funcionar mais suavemente do que há muito tempo, honestamente. Lembrei-me agora de outra coisa: certifique-se de que efectuam uma lavagem de óleo adequada depois de reparar a bomba. O meu mecânico fez isso e explicou que ajuda a limpar quaisquer restos de metal que possam estar a flutuar por ali. Vale mesmo a pena perguntar sobre isso quando levar a sua bomba. Espero que isto o ajude a ter uma ideia do que está à espera em termos de custos. Mantenha-nos informados sobre como correu com o seu X4!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações pormenorizadas sobre o custo da reparação e pela dica sobre a descarga de óleo! Na verdade, acabei de voltar do mecânico ontem e que alívio! Acontece que estava certo, era a bomba de óleo que estava a causar todos os problemas. Mandei-a arranjar imediatamente, pois não queria correr o risco de danificar o motor. O mecânico que encontrei foi muito meticuloso e mostrou-me exatamente o que estava errado. Fez tudo o que mencionou, verificou as leituras de pressão, procurou pedaços de metal no óleo, tudo. A reparação custou cerca de 800 euros à minha carteira, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O motor está a funcionar muito bem agora, sem mais luzes de aviso assustadoras ou ruídos estranhos. Também fizeram a lavagem do óleo de que falou, o que parece ter ajudado. Hoje dei uma volta de carro a sério e parece que tenho um carro diferente! Estou muito contente por não ter esperado mais tempo para o arranjar. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda, fez-me sentir mais confiante para lidar com toda a situação!

(Traduzido de Inglês)