Aviso de Óleo do VW Crafter Após Visita Recente à Oficina

Tive uma situação semelhante com uma VW Transporter TDI de 2014. A combinação de aviso de pressão de óleo e luz de verificação do motor geralmente indica acúmulo de borra de óleo, o que é um problema grave que requer atenção imediata. Quando isso aconteceu, a inspeção revelou que o óleo do motor se degradou anormalmente rápido devido a um tubo de aspiração de óleo parcialmente bloqueado. O óleo escuro, apesar da troca recente de óleo, sugeriu contaminação, possivelmente devido a intervalos de manutenção prolongados ou ao uso de óleo de baixa qualidade anteriormente. A solução exigiu: Limpeza completa do sistema de óleo do motor, Substituição do filtro de óleo de alta qualidade, Óleo de motor novo que atende às especificações da VW, Limpeza das passagens de óleo e do tubo de aspiração, Redefinição de diagnóstico do computador. Esse tipo de problema relacionado ao óleo pode causar danos graves ao motor se ignorado. O vazamento de óleo criado pelo acúmulo de pressão também pode danificar outros componentes. É melhor verificar imediatamente antes de arriscar a falha do motor. A manutenção regular usando óleo e filtros do grau correto ajuda a prevenir esses problemas. Muitos motores diesel são sensíveis à qualidade do óleo e aos cronogramas de manutenção. Considere fazer uma análise de óleo para verificar a presença de partículas de metal que possam indicar desgaste interno.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou a passar por algo muito semelhante com o meu Crafter agora. Os avisos de pressão de óleo começaram há cerca de um mês e o meu mecânico encontrou contaminação significativa de óleo apesar da manutenção regular. A sua descrição corresponde exatamente aos meus sintomas. Estou a planear fazer a revisão completa do sistema de óleo que mencionou. Antes de marcar, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente de pressão de óleo desde que a reparação foi feita? O óleo do motor parece preocupante e quero evitar quaisquer danos graves no motor. Estou apenas a tentar orçamentar corretamente para tudo o que precisar de ser feito.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Desde que fiz a manutenção completa do sistema de óleo, a minha pressão do óleo tem sido perfeita, sem problemas recorrentes. Os problemas com o óleo do motor escuro e a contaminação desapareceram completamente assim que a manutenção foi feita corretamente. O custo total foi de 165€ para a manutenção completa, que incluiu a limpeza das passagens de óleo, a instalação de um novo filtro de óleo e uma lavagem completa do óleo do motor para remover todo o óleo antigo contaminado. O preço valeu a pena, considerando o custo potencial de grandes reparações do motor se deixado sem tratamento. O óleo novo mantém-se limpo por muito mais tempo agora, e a análise regular do óleo não mostra sinais de partículas metálicas ou outros contaminantes. Se os seus sintomas corresponderem aos que eu experimentei, fazer isto também deve resolver os seus avisos de pressão de óleo. A chave foi tratar tanto a contaminação como garantir intervalos de manutenção adequados no futuro. Apenas certifique-se de que usam o óleo da graduação correta e um filtro de qualidade para o seu motor específico. Este trabalho preventivo é muito mais barato do que lidar com danos graves no motor devido à acumulação de borra de óleo mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço todas as respostas úteis. Só queria dar uma atualização sobre o que aconteceu com o meu Crafter. Finalmente consegui resolver na oficina ontem. O mecânico encontrou exatamente o que foi descrito, contaminação pesada de óleo e bloqueio parcial no sistema de óleo. O filtro de óleo novo da minha revisão anterior estava na verdade bem, mas descobriram que a acumulação de borra era o verdadeiro culpado. A fatura total ficou em 190€ por uma lavagem completa do sistema de óleo, filtro de óleo novo e óleo de motor premium. Eles também limparam todas as passagens de óleo e reiniciaram o computador. O mecânico mostrou-me o óleo contaminado antigo que eles drenaram, estava praticamente preto e grosso. Já notei uma enorme diferença. O aviso de pressão de óleo desapareceu imediatamente e a luz de aviso do motor apagou-se após a revisão. O motor também se sente mais suave. O óleo de motor novo está a manter a sua cor própria agora, nada como a escuridão que era antes. Definitivamente valeu a pena arranjar isso imediatamente antes de arriscar quaisquer danos graves no motor. Vou optar por mudanças de óleo mais frequentes a partir de agora e posso tentar alguns aditivos de óleo que o mecânico recomendou para melhor proteção.

(Traduzido de Inglês)