Aviso de luz de freio do BMW X4, problema no interruptor?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs, tive um problema semelhante com o meu BMW X3 2015 no ano passado. Não sou um mecânico profissional, mas tenho alguma experiência básica em manutenção automóvel. Aconteceu-me o mesmo problema com a luz de aviso e estava preocupado que pudesse ser caro. Afinal, era apenas o pedal do travão que não regressava totalmente à sua posição de repouso. Um pouco de WD-40 no mecanismo da mola do pedal resolveu o problema e não me custou mais do que alguns minutos do meu tempo. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Já verificou se o pedal do travão está diferente do habitual? Há outras luzes de aviso a aparecer? Procurou o código de erro específico? O meu X3 tinha uma eletrónica semelhante à do seu X4, pelo que talvez possa ajudar mais com essa informação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação! Tenho 68481 KM no meu X4 e a manutenção foi efectuada no mês passado. O pedal do travão parece normal quando o pressiono, mas a luz de aviso é muito irritante. Ainda não experimentei o truque do WD-40, é uma boa sugestão. Mandei fazer um scanner e está a mostrar o código de erro B7632, mas não há outras luzes de aviso. Talvez experimente a sua solução antes de o levar à oficina, uma vez que parece ser uma solução simples. Pulverizou o WD-40 enquanto o pedal estava premido ou na sua posição normal?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É bom ter notícias vossas sobre o vosso X4. Sim, as luzes de aviso podem deixar-nos loucos, eu percebo isso perfeitamente! Quando fiz a correção com WD-40 no meu X3, pulverizei-o primeiro com o pedal na sua posição normal e depois carreguei nele algumas vezes para que o lubrificante entrasse. Certifique-se de que utiliza um pano por baixo para apanhar quaisquer gotas! Uma vez que mencionou o código de erro B7632, esse é exatamente o mesmo código que recebi no meu. Uma coisa que devo mencionar é que, embora o WD-40 tenha funcionado inicialmente, acabei por ter de substituir o interrutor da luz de travão cerca de dois meses depois. Era uma peça relativamente barata, cerca de 30 dólares, e demorou cerca de 20 minutos a ser substituída. A luz de aviso não voltou a aparecer desde então. Como a sua quilometragem é semelhante à minha quando isto aconteceu (tinha cerca de 71 000 km), pode ser o mesmo problema. Estes interruptores têm tendência a ficar um pouco mais sensíveis por volta desta idade. Se o WD-40 não resolver o problema, eu diria para substituir o interrutor. É um trabalho de bricolage bastante simples se se sentir confortável com reparações básicas. Diga-me como correu com o WD-40. Se precisar de algumas dicas sobre como substituir o interrutor, terei todo o gosto em partilhar o que aprendi!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Isso é super útil, especialmente sabendo que você teve exatamente o mesmo código de erro. Definitivamente tentarei o truque do WD-40 hoje à noite, boa dica sobre usar um pano para pegar os pingos. Realmente aprecio o aviso sobre a possibilidade de precisar substituir o interruptor mais tarde. O fato de ser apenas uma peça de 30 dólares me faz sentir muito melhor sobre toda essa situação. Posso realmente pedir o interruptor agora, apenas para tê-lo em mãos, caso o WD-40 seja apenas uma solução temporária. Estou bastante confortável com a manutenção básica do carro, então posso aceitar essas dicas se eu acabar precisando substituir o interruptor. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, é exatamente o que eu esperava aprender quando postei esta pergunta. Com certeza atualizarei assim que tiver tentado a solução do WD-40!

(Traduzido de Inglês)