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elisa_moore24

Aviso de líquido de arrefecimento BMW 4 + verificação do motor: o que está acontecendo?

Luz de controlo do motor acesa

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Defeito armazenado

Olá a todos! Meu BMW 4 Gasoline 2013 começou a apresentar problemas. As luzes de advertência de temperatura do líquido de arrefecimento e de verificação do motor estão acesas. O erro está armazenado na memória do sistema. Suspeito que pode ser devido ao líquido de arrefecimento baixo, mas gostaria de ouvir de outras pessoas que lidaram com problemas semelhantes. Alguém já passou por essa combinação de sintomas? Qual foi o problema real e como seu mecânico o consertou? Agradeço antecipadamente por quaisquer informações.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


ella_tiger1

Tive um problema semelhante com o meu BMW série 3 de 2011 (vindo de um mecânico com alguma experiência a trabalhar em automóveis). Começou com as mesmas luzes de aviso e, inicialmente, pensei que o líquido de refrigeração também estava baixo. Acontece que a ligação dos cabos do sensor de temperatura estava defeituosa. A minha oficina habitual verificou-a e descobriu que a ligação da ficha ao sensor estava corroída e fazia mau contacto. A reparação não foi muito complexa: limparam e voltaram a colocar a ligação, substituíram alguns cabos danificados e tudo voltou ao normal. A fatura total foi de cerca de 95 euros, o que não foi muito mau tendo em conta a dor de cabeça que estava a causar. Para o ajudar melhor, pode partilhar: Está a notar algum problema de arrefecimento ou sobreaquecimento? Verificou o nível do líquido de refrigeração? O problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Já agora, também tenho um BMW série 5 e estes modelos podem ser bastante semelhantes nos seus sistemas de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

elisa_moore24 (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu carro tem 151702 KM e foi revisado pela última vez há 3 meses. Na verdade, verifiquei o nível do líquido de arrefecimento e, embora esteja um pouco baixo, não parece baixo o suficiente para disparar esses avisos. O problema ocorre principalmente quando o motor está quente, geralmente após cerca de 15-20 minutos de direção. Ainda não notei nenhum superaquecimento real, mas estou sendo cauteloso e de olho no medidor de temperatura. O problema da fiação do seu sensor parece bem parecido com o que eu posso estar enfrentando. Definitivamente, pedirei ao meu mecânico para verificar as conexões quando eu levá-lo na semana que vem.

(Traduzido de Inglês)

ella_tiger1

Olá de novo! Uau, depois de ouvir esses detalhes adicionais sobre sua situação, realmente parece semelhante ao que eu lidei. Já que mencionei minha experiência com os BMWs série 3 e 5, posso dizer que quando meu série 3 teve esse problema, ele também começou a agir principalmente quando estava quente, assim como o seu. O fato de você ver isso acontecer após 15-20 minutos de direção, combinado com o nível do líquido de arrefecimento estar apenas um pouco baixo, me deixa ainda mais convencido de que pode ser elétrico. Quando tive o problema de fiação, meu nível de líquido de arrefecimento também estava um pouco baixo, mas esse não era o problema real. Uma coisa que não mencionei na minha primeira resposta, antes de consertar, notei que as leituras de temperatura às vezes flutuavam do nada, o que era um bom indicador de que era um problema elétrico em vez de um problema real de resfriamento. Você notou algo assim? Como seu carro tem 151702 km, é naquele ponto ideal onde esses tipos de gremlins elétricos tendem a aparecer. O meu tinha quilometragem semelhante quando aconteceu. Definitivamente, peça ao seu mecânico para verificar as conexões dos sensores antes de mergulhar em reparos mais complexos (e caros). Conte-nos o que seu mecânico descobrir, estou realmente curioso para ver se é o mesmo problema que eu tive!

(Traduzido de Inglês)

elisa_moore24 (Autor)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado! Na verdade, sim, agora que você mencionou, notei algumas flutuações estranhas nas leituras de temperatura. Às vezes parece pular um pouco, o que estava me deixando nervoso, mas o que você está dizendo sobre problemas elétricos faz muito sentido. É muito útil ouvir de alguém que já lidou com essas peculiaridades da BMW antes. Tenho a consulta marcada para a semana que vem e definitivamente vou pedir para eles olharem as conexões dos sensores primeiro. Você me poupou muita preocupação, eu estava imaginando os piores cenários sobre todo o sistema de refrigeração precisando ser substituído! O fato de sua conta de reparo ter sido razoável também é muito encorajador. Atualizarei este tópico assim que for verificado. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, foi muito útil para restringir o que pode estar acontecendo com meu carro!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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