Aviso de freio do BMW iX: interruptor ou problema sério?

Tive um problema semelhante com o meu BMW i3s de 2018 no mês passado. O aviso da luz de travagem apareceu juntamente com os códigos de erro e, inicialmente, pensei que era apenas um interrutor defeituoso. Acontece que era mais grave, o conjunto do sensor do pedal do travão tinha falhado completamente, o que também afectou o sistema de travagem regenerativa. Tive de o mandar arranjar numa oficina certificada porque está ligado aos sistemas eléctricos do carro. Não é um trabalho simples de bricolage, uma vez que estes BMW eléctricos têm sistemas de segurança integrados. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade de montagem do pedal e a recalibração do sistema de travagem. A minha sugestão é que não recorra a mecânicos independentes para este trabalho. O sistema de travagem dos BMW eléctricos é bastante complexo com a configuração regenerativa, pelo que é aconselhável recorrer a alguém que conheça estes modelos específicos. É melhor prevenir do que remediar quando se trata de travões, especialmente num veículo elétrico.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Realmente útil saber sobre o conjunto do sensor do pedal, definitivamente vou manter isso em mente. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram? Tenho adiado levar o meu por causa do custo potencial, mas você está certo sobre não arriscar com os freios. Acho que vou procurar lojas certificadas perto de mim.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Na verdade, tive sorte com o problema do meu i3s, que acabou por ser muito mais simples do que eu pensava inicialmente! Depois de o levar à oficina certificada, descobriram que era apenas o interrutor da luz de travão que estava a funcionar mal, e não todo o conjunto do pedal como eu receava. Melhor ainda, era apenas necessário um pequeno ajuste, nem sequer uma substituição de peça. Desde o meu último post, tudo tem estado a funcionar na perfeição, sem mais luzes de aviso ou códigos de erro. A travagem regenerativa também voltou ao normal. A melhor parte? Como se tratava basicamente de um erro mecânico que precisava de ser ajustado, não tive de pagar nada! O mecânico resolveu o problema em cerca de 20 minutos. Estou muito contente por não ter perdido mais tempo a preocupar-me com isso. Por vezes, estes veículos eléctricos podem parecer complicados, mas as falhas ocasionais podem ser resolvidas de forma simples. No entanto, continua a pensar que está a tomar a decisão certa ao mandar verificar o seu veículo numa oficina certificada, pois é melhor ter alguém que conheça estes sistemas por dentro e por fora!

(Traduzido de Inglês)

Que alívio ouvir de volta! Só queria atualizar todos vocês, segui o conselho de vocês e finalmente levei meu iX para uma oficina certificada hoje. Vocês não vão acreditar, mas meu problema acabou sendo bem pequeno também! O mecânico descobriu que um pouco de sujeira tinha entrado no conector do interruptor da luz de freio, causando aquelas luzes de advertência irritantes. Eles limparam, fizeram um diagnóstico completo e agora está tudo funcionando perfeitamente. A coisa toda levou menos de uma hora e custou muito menos do que eu esperava. O mecânico também fez uma rápida inspeção e disse que todo o resto parece ótimo. Ainda bem que não tentei consertar sozinho ou levá-lo à minha oficina habitual. Esses EVs definitivamente precisam de atenção especial, mas às vezes a solução é mais simples do que pensamos. Obrigado novamente por me pressionar para fazer uma verificação, me poupou de ficar estressado com isso por mais tempo!

(Traduzido de Inglês)