Aviso de airbag do BMW iX + problemas com capota flexível: ajuda necessária

Tenho alguma experiência trabalhando com EVs, e isso parece familiar. Lidei com um problema semelhante no meu BMW i4 2020 no ano passado (adoro BMWs, também considerei o iX3 na época). O aviso do airbag e o mau funcionamento da capota acabaram sendo uma unidade de controle com defeito, super irritante! Levei para minha oficina e eles diagnosticaram depois de fazer uma varredura completa do sistema. A unidade de controle estava agindo completamente, afetando o sistema de airbag e os controles da capota flexível. Acabou me custando cerca de 1000 euros para substituir e reprogramar a unidade, mas corrigiu ambos os problemas completamente. Antes que eu possa compartilhar detalhes mais específicos que podem ajudar: Você poderia me dizer qual código de erro está recebendo? Além disso, quando exatamente esses problemas começaram e a luz de advertência fica acesa constantemente ou pisca?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! A minha última revisão foi efectuada há cerca de 3 semanas, aos 67729 KM, e tudo estava perfeito nessa altura. A luz de aviso começou a aparecer de forma consistente há cerca de 4 dias. O código de erro que estou a receber é B007F1 e, sim, a luz mantém-se constantemente acesa, não pisca de todo. É interessante que tenha mencionado a unidade de controlo, porque a minha sugeriu a mesma coisa. O facto de ambos os problemas terem começado simultaneamente faz-me pensar que estão relacionados. A sua reparação estava coberta pela garantia? O meu ainda deve estar ao abrigo da garantia, uma vez que se trata de um modelo de 2022. Espero que seja apenas uma falha de software que possa ser resolvida com uma reinicialização, em vez de ser necessária uma substituição completa da unidade, como no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação complementar! Sim, esse código B007F1 é exatamente o que eu tinha, que déjà vu! No meu caso, como o meu i4 era um modelo de 2020, já não estava ao abrigo da garantia (por sorte minha), razão pela qual tive de pagar a reparação. Mas está numa posição muito melhor com o seu iX 2022, que deve estar coberto pela garantia! Sabe o que é interessante? Inicialmente, também esperava uma simples reinicialização do software e a oficina tentou isso primeiro. Fizeram uma reinicialização completa do sistema e uma recalibração, mas a luz de aviso voltou a acender no espaço de um dia. Foi então que descobriram que a culpa era da própria unidade de controlo. Uma vez que está a receber o mesmo código de erro e sintomas idênticos, aposto que está a lidar com o mesmo problema. A boa notícia é que, depois de substituída a unidade, tudo correu bem e não tive qualquer problema desde então. A reparação em si só demorou cerca de meio dia, por isso não é assim tão mau. Certifique-se apenas de que documenta o momento em que os problemas começaram e mantenha um registo desse código de erro. Já tem uma marcação com o concessionário? Eles devem conseguir resolver o problema muito rapidamente ao abrigo da garantia. Mantenha-me informado sobre o que encontrarem!

(Traduzido de Inglês)

Agradeço imenso toda a informação detalhada! Acabei de marcar uma reunião com o concessionário para a próxima terça-feira. Quando mencionei o código de erro, pareceram-me bastante familiarizados com o problema, o que é um bom sinal. Documentei tudo como sugeriu, datas, códigos de erro, e até gravei um vídeo da capota a atuar, só para ser minucioso. Na verdade, fez-me sentir muito melhor em relação a toda esta situação. Estava preocupado com a possibilidade de se tratar de um problema único, mas saber que teve exatamente o mesmo problema e o resolveu é tranquilizador. Espero sinceramente que a garantia cubra o problema. Provavelmente vou precisar de um carro emprestado durante o dia, mas isso não é nada de especial. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda. Depois da consulta de terça-feira, digo-vos como correu!

(Traduzido de Inglês)