Aviso de airbag do Audi TT: Correção do alerta do sensor de capotamento

Tive um problema semelhante com o meu Audi S3 de 2016. A luz de aviso do airbag foi activada devido a uma ligação defeituosa do sensor SRS. Inicialmente, pensei que se tratava apenas de um sensor de capotamento, mas os testes de diagnóstico revelaram problemas mais complexos no sistema de deteção de colisões. O sistema de segurança necessitava de uma inspeção completa, uma vez que os sensores de airbag defeituosos podem impedir a ativação adequada durante os acidentes. A causa principal era uma cablagem corroída que afectava a unidade de controlo. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo de todos os módulos de segurança, remoção e substituição da unidade de controlo afetada, recalibração do sistema de sensores do airbag, teste de todos os componentes de deteção de colisões Este é considerado um problema de segurança grave que requer atenção imediata. O processo de reparação demorou cerca de 4 horas no total. Conduzir com sensores de airbag comprometidos coloca os passageiros em risco, uma vez que o sistema pode não responder corretamente durante um incidente. Sugerimos que um técnico certificado efectue um exame de diagnóstico completo. A falha do sensor nestes modelos indica frequentemente problemas eléctricos subjacentes que necessitam de uma avaliação profissional. Certifique-se de que verificam o sensor de capotamento e os componentes circundantes, uma vez que a luz de aviso inicial pode, por vezes, ocultar problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor do airbag. O meu TT teve quase exatamente o mesmo problema no ano passado, o mau funcionamento do sensor de inclinação acionou a luz de aviso. É bom saber que a cablagem é a culpada no seu caso. Quanto é que a reparação completa do sensor SRS acabou por lhe custar? Também estou curioso para saber se teve outras luzes de aviso ou problemas no sistema de segurança desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Ainda bem que pude ajudar com a questão do sensor. A reparação completa do sistema de sensores SRS e da unidade de deteção de capotamento do veículo ascendeu a um total de 1000 euros. Desde que a unidade de controlo defeituosa foi substituída e recalibrada, o sistema de sensores do automóvel tem funcionado sem falhas, sem luzes de aviso ou alertas de segurança há mais de 8 meses. O mecânico explicou que estes componentes de segurança do veículo são bastante robustos quando são objeto de uma manutenção adequada, mas quando começam a falhar, é crucial tratá-los rapidamente. A avaria do sensor de capotamento foi completamente resolvida após a substituição da unidade de controlo afetada. Olhando para trás, o custo da reparação valeu a pena pela paz de espírito de saber que o sistema de deteção de colisões está a funcionar corretamente. Não houve outros problemas com quaisquer sistemas de segurança desde a reparação, todos os sensores estão agora a comunicar corretamente com a unidade de controlo principal.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de chegar do mecânico e queria fazer uma atualização. Afinal, era de facto um sensor de capotamento defeituoso que estava a causar o aviso do airbag. A reparação total foi de 850 euros, o que incluiu uma nova unidade de sensor SRS e custos de mão de obra. O exame de diagnóstico revelou que o sensor original tinha sido danificado por água devido a uma pequena fuga junto ao ponto de montagem. Os técnicos repararam ambos os problemas e recalibraram todo o sistema de segurança. Todo o processo demorou cerca de 3 horas. A melhor parte é que não há luzes de aviso desde a reparação e o sistema de deteção de colisões está a funcionar perfeitamente. Agradeço imenso o conselho de o mandar verificar imediatamente, salvou-me definitivamente de problemas maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)