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susan_loewe42

Aviso da transmissão do S7: Mudanças de velocidade rangentes e alerta de modo Limp

Ruído de trituração ao mudar de velocidade

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Defeito armazenado

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A luz avisadora do motor (MIL) ou a luz avisadora da transmissão acende-se

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A transmissão escorrega/troca de forma irregular

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A caixa de velocidades está em modo de emergência

O meu S7 (2020, 197188km) começou recentemente a ter problemas com a transmissão. As luzes de aviso estão acesas e a caixa de velocidades está a comportar-se de forma estranha, com mudanças bruscas e sons de trituração. O carro entrou em modo "limp". Suspeito que o sensor de pressão do óleo da transmissão possa estar avariado, mas a minha última visita ao mecânico deixou-me cético quanto ao seu diagnóstico. Alguém já teve sintomas semelhantes? Gostaria muito de conhecer as vossas experiências e soluções de reparação fiáveis. Também estou curioso em relação aos custos de reparação típicos da substituição do sensor de pressão, se for esse o problema.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


paulice62

No mês passado, tive de lidar com sintomas semelhantes no meu S5 (2017). O aviso de avaria da transmissão apareceu juntamente com mudanças de velocidade irregulares e ruídos de trituração. As verificações iniciais com um manómetro revelaram que o nível de óleo da transmissão estava criticamente baixo, fazendo com que o sensor da transmissão accionasse os avisos. As leituras da pressão do óleo eram inconsistentes, mas o problema principal revelou-se mais grave do que um simples sensor defeituoso. Havia uma fuga lenta nos tubos de refrigeração da transmissão que tinha gradualmente esgotado o nível de óleo. A unidade de controlo da transmissão estava a registar estes problemas e a ativar o modo de inibição como medida de proteção. A reparação foi necessária: Lavagem completa do fluido da transmissão, substituição dos tubos de arrefecimento da transmissão deteriorados, novo sensor de pressão do óleo da transmissão, exame de diagnóstico completo do sistema Com base nos seus sintomas, especialmente nos sons de trituração e nas mudanças de velocidade difíceis, é vital resolver este problema rapidamente. Um nível baixo de fluido da transmissão pode causar danos permanentes nos componentes internos. A elevada quilometragem do seu S7 sugere que vale a pena efetuar uma verificação completa do estado da transmissão em vez de se limitar a substituir o sensor. Vale a pena notar que os modelos Audi S são particularmente sensíveis à qualidade e ao nível do óleo da transmissão. Ter o fluido com a especificação correta e o nível adequado é crucial para um desempenho ótimo da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

susan_loewe42 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o S5. Pergunta: lembra-se do custo total da reparação do sensor de transmissão e dos tubos de refrigeração? Estou curioso porque o meu S7 pode precisar de um trabalho semelhante. Gostaria de saber se surgiram outros problemas desde que a reparação foi efectuada? As leituras da pressão do óleo da transmissão no meu S5 são muito diferentes, pelo que o seu caso parece bastante semelhante.

(Traduzido de Inglês)

paulice62

Só queria fazer uma atualização dos custos de reparação do meu S5. Os problemas de avaria da transmissão foram totalmente resolvidos, tendo custado 365 euros para reparar o sensor de pressão do óleo e resolver o problema do baixo nível de óleo da caixa de velocidades. Desde que o trabalho foi efectuado há dois meses, todos os problemas da transmissão desapareceram completamente. As leituras do sensor são agora estáveis e consistentes, ao contrário das leituras de pressão erráticas que mencionou no seu S7. A substituição do sensor de pressão do óleo da transmissão fez uma diferença significativa, deixando de haver luzes de aviso ou mensagens de erro. O mecânico também efectuou uma verificação completa do sistema para garantir que não subsistiam problemas relacionados. A obtenção do nível de óleo correto foi crucial para o bom funcionamento da transmissão. Vale a pena mencionar que deixar um sensor de pressão defeituoso por resolver pode levar a reparações mais dispendiosas da transmissão no futuro. O investimento em repará-lo corretamente agora evita, normalmente, problemas maiores mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

susan_loewe42 (Autor)

Pensei em pôr toda a gente a par do desenrolar desta situação. Levei o carro a um especialista em transmissões certificado que diagnosticou corretamente o problema. A reparação total foi de 420 euros, o que incluiu um novo sensor de pressão do óleo e uma lavagem do fluido da transmissão. O ruído de trituração desapareceu completamente após a reparação. O mecânico verificou que o nível do óleo da transmissão estava de facto demasiado baixo e que o antigo sensor de pressão estava a dar falsas leituras. Todo o trabalho demorou cerca de 4 horas. Também efectuaram um diagnóstico completo que não revelou qualquer outro problema na transmissão. Já estou a conduzir há duas semanas e a transmissão muda perfeitamente, sem mais luzes de aviso ou modo de espera. O custo da reparação foi, de facto, inferior ao que eu esperava, especialmente tendo em conta a gravidade dos sintomas. Estou muito satisfeito por ter resolvido o problema antes de ocorrerem danos graves na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

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