Avaria no imobilizador do Vitara provoca um estado de não arranque

Tive o mesmo problema com um Suzuki Grand Vitara de 1998. A luz de segurança piscava quando se tentava arrancar, indicando que o sistema antirroubo estava a impedir o funcionamento do motor. O problema era uma falha do chip transponder na chave, fazendo com que o imobilizador não reconhecesse o sinal correto da chave. Os sistemas de arranque remoto e de controlo da ignição necessitavam de uma programação correta da chave para sincronizarem com o computador do veículo. Inicialmente, tentámos limpar a chave e o cilindro de ignição, mas esta foi apenas uma solução temporária. A solução permanente exigia: 1. Exame de diagnóstico completo do sistema imobilizador 2. Programar uma nova chave mestra 3. Reprogramar o sistema antirroubo para reconhecer o novo código da chave Sem o equipamento de programação adequado, as oficinas diagnosticam muitas vezes erradamente o problema como sendo do motor ou do combustível. Na verdade, este é um problema comum do sistema de segurança nos modelos Suzuki do início dos anos 2000. A reparação requer ferramentas de diagnóstico especializadas e conhecimento dos procedimentos de programação das chaves. Esta era uma reparação séria que necessitava de uma oficina autorizada com equipamento adequado para a resolver. Vale a pena encontrar uma oficina que anuncie especificamente serviços de imobilizador e programação de chaves em vez de um mecânico geral. Recomendaria a verificação completa do sistema antirroubo antes de substituir quaisquer peças mecânicas, uma vez que os sintomas correspondem a uma falha clássica do imobilizador e não a um problema do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive sintomas quase idênticos no meu Vitara 2001 no inverno passado. A luz de segurança intermitente estava a deixar-me louco. A avaria do imobilizador acabou por ser exatamente o que descreveu, uma falha no transponder da chave que precisava de ser reprogramada. Por acaso lembra-se de qual foi o custo total da reparação para programar a chave e repor o imobilizador? Também tenho curiosidade em saber se teve algum problema recorrente com o sistema antirroubo desde que o reparou. A minha reparação está a funcionar bem há 6 meses, mas guardo a chave antiga como cópia de segurança para o caso de a eletrónica do carro voltar a funcionar.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter feito o bypass do imobilizador e a programação da chave, custou-me 45 euros no total. O problema da luz de segurança nunca mais voltou depois da correção. O técnico reiniciou corretamente o sistema antirroubo e reprogramou a chave, o que resolveu completamente o problema do imobilizador. Tal como na sua situação, o carro tem sido completamente fiável desde a reparação. Não houve mais desligamentos ou problemas de arranque invulgares. Olhando para trás, foi uma reparação simples, uma vez que foi utilizado o equipamento de diagnóstico correto para sincronizar corretamente o sistema de controlo da ignição. Foi uma boa jogada manter a chave antiga como reserva. Embora a programação tenha sido estável para mim, é sempre bom ter uma chave sobresselente para o caso de o sistema de segurança precisar de atenção no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Depois de receber todas as sugestões, consegui finalmente repará-lo na semana passada. Encontrei uma oficina especializada em sistemas de segurança automóvel em vez de um mecânico geral. Reconheceram imediatamente os sintomas de avaria do imobilizador quando descrevi o comportamento da luz de segurança. O técnico efectuou um diagnóstico completo do sistema antirroubo e confirmou que o chip do transponder estava a falhar. Dispunham do equipamento adequado para a programação da chave e para os procedimentos de bypass do imobilizador. A reparação total foi de 320 euros, incluindo uma nova chave programada e a reinicialização completa do sistema de controlo da ignição. Já o conduzo há uma semana sem qualquer problema de arranque. A luz de segurança funciona normalmente e o motor arranca sempre na perfeição. Fiquei muito aliviado por o problema ter sido resolvido por alguém que sabia realmente como lidar corretamente com problemas de imobilizadores.

(Traduzido de Inglês)