BraunRacer
Audi TT Cabrio começa mal
Tempo de arranque a frio mais longo
Motor instável
Solavancos durante a aceleração
Luz de controlo do motor acesa
O motor desliga-se sozinho
Perda de potência do motor
O carro não arranca
(Traduzido de Alemão)
5 comentário(s)
Olá, obrigado pela vossa resposta! Portanto, antes de o motor se desligar, há normalmente uma espécie de solavanco. E, se não arrancar, o motor de arranque roda, mas o motor não se acende. Isto acontece especialmente quando ainda está frio. Já tenho 167890 km, a última revisão foi feita há cerca de 4000 km e nessa altura ainda estava tudo bem. Talvez tenha razão e seja o software, vou mandar verificar isso.
(Traduzido de Alemão)
Não há problema, é para isso que cá estamos! Parece que o seu motor está realmente a lutar para obter combustível suficiente. A sua resposta sugere realmente que pode ser o software - se o motor de arranque gira mas o motor não dispara, pode ser que os valores do software para a injeção não estejam corretamente calibrados. Isto pode causar problemas, especialmente quando o motor está frio. Recomendo vivamente que este problema seja verificado por uma oficina. A atualização ajudou totalmente o meu A3, talvez seja semelhante no seu TT. Esperemos que não seja nada de grave e que não tenha de substituir nada. Mas não se preocupe, mesmo que seja a bomba de combustível, a sua substituição não é normalmente tão dispendiosa como a reparação do motor. Faço figas para que o problema seja resolvido em breve!
(Traduzido de Alemão)
Ajudaram-me muito, agora já não me sinto tão stressado. Também acho que seria uma boa ideia ir a uma oficina e mandar verificar tudo antes que piore. Seria ótimo se fosse apenas necessária uma atualização do software. Mas mesmo que a bomba precise de ser substituída, ficaria bastante aliviado se não tivesse de reparar todo o motor. Depois de ir à oficina, informo-vos sobre o resultado! Mais uma vez, obrigado pelo vosso apoio e conselhos!
(Traduzido de Alemão)
Os problemas com seu Audi TT Diesel podem ser causados por bomba de combustível defeituosa, filtro de combustível entupido, injetores sujos, bobinas de ignição ruins ou problemas de sensor (MAF, EGR). Uma varredura de diagnóstico e inspeção profissional são recomendadas para solução de problemas e reparo precisos. Espero que isso ajude!
(Traduzido de Inglês)
Olá, tive um problema semelhante com o meu Audi A3 a gasóleo de 2008, não sou profissional mas percebo um pouco de carros. Fui à minha oficina local e, após alguns testes, disseram-me que a avaria poderia estar nos valores do software da bomba de combustível. A atualização do software resolveu o problema e não tive de substituir nada. Custou-me cerca de 45 euros. Pode dar-me mais pormenores sobre o seu Audi TT? Assim, talvez o possa ajudar melhor. O que acontece exatamente antes de o motor parar ou não pegar? Talvez existam mais alguns sintomas que nos possam ajudar.
(Traduzido de Alemão)