Audi SQ8 Defeitos do aquecedor de janelas precisam de reparação especializada

Tive um problema semelhante no meu Audi S7 de 2016. O sistema de descongelação automática falhou completamente durante o tempo frio. O degelo do vidro traseiro parou primeiro, seguido de um desempenho inconsistente do aquecimento do para-brisas dianteiro. A causa principal acabou por ser mais grave do que inicialmente se suspeitava. O módulo de controlo principal estava a falhar, provocando quedas de tensão nas bobinas de aquecimento. Isto afectava tanto o desembaciador do vidro traseiro como os elementos de aquecimento dianteiros. A bateria apresentava sinais de forte descarga devido ao facto de o sistema estar a tentar compensar. A reparação exigiu: Testar todas as linhas da grelha do desembaciador, Substituir o módulo de controlo, Instalar novos conectores da bobina de aquecimento, Verificar a tensão total do sistema, Testar a carga da bateria Foi necessário um técnico certificado da Audi, uma vez que o sistema de aquecimento está integrado com outros componentes electrónicos. A reparação demorou dois dias completos a concluir, incluindo o tempo de diagnóstico. É frequente as oficinas genéricas não detectarem a ligação entre o módulo de controlo e os problemas do descongelador. Recomendaria vivamente que um concessionário ou um especialista certificado da Audi verificasse o sistema completo, uma vez que as reparações temporárias, como a limpeza de ligações ou a reposição de códigos, não resolvem o problema subjacente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. No inverno passado, tive problemas quase idênticos com o aquecimento dos vidros do meu SQ8. Os problemas do desembaciador das janelas acabaram por estar relacionados com uma cablagem defeituosa do módulo de controlo, muito semelhante ao que descreveu. É muito útil saber que não sou o único a ter problemas com estas bobinas de aquecimento. Registou os custos de reparação? As reparações das minhas janelas térmicas foram bastante dispendiosas, mas gostava de saber como se comparam. Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente desde que a reparação foi concluída?

(Traduzido de Inglês)

É ótimo saber da sua situação com o SQ8. Depois de levar o meu S7 a um técnico certificado, o problema do aquecimento do vidro traseiro ficou completamente resolvido. O principal problema era de facto a bateria, que estava muito descarregada e precisava de ser substituída, o que acabou por custar 290 euros, incluindo mão de obra e testes. O sistema de descongelação do automóvel funciona agora perfeitamente nos vidros dianteiro e traseiro. As bobinas de aquecimento funcionam exatamente como deveriam e não tive quaisquer problemas recorrentes nos 8 meses que se seguiram à reparação. O desempenho do sistema de vidros térmicos regressou às especificações de fábrica. Olhando para trás, o investimento valeu a pena, uma vez que ter um sistema de descongelação do automóvel a funcionar corretamente é crucial para uma condução segura no inverno. A sua experiência com a cablagem do módulo de controlo parece muito semelhante à que eu encontrei. Estes sistemas de aquecimento são complexos e estão interligados, pelo que um diagnóstico correto faz realmente a diferença entre uma reparação temporária e permanente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Depois de visitar um técnico certificado da Audi, os meus problemas com o aquecedor de vidros foram totalmente diagnosticados e resolvidos. A reparação do desembaciador incluiu a substituição do módulo de controlo e de algumas cablagens danificadas. O custo total foi de 780 euros com peças e mão de obra. O desembaciador dos vidros funciona agora na perfeição, tanto à frente como atrás. O sistema térmico dos vidros recuperou a sua capacidade de aquecimento total, o que é um grande alívio com a aproximação do inverno. O degelo do automóvel é ativado rápida e uniformemente em todas as superfícies. Estou muito satisfeito por ter recorrido a um especialista em vez de continuar com reparações genéricas. As ligações da bobina de aquecimento estavam, de facto, mais danificadas do que inicialmente se pensava, mas agora tudo está a funcionar como novo. Não há códigos de erro desde a reparação efectuada há três meses. Valeu definitivamente a pena o investimento para reparar corretamente todo o sistema em vez de tratar apenas os sintomas. Sinto-me muito mais confiante na condução em tempo frio, agora que o aquecedor de vidros está a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)