Audi SQ5 Door Locks Dead: Alerta de falha eléctrica

Tive um problema elétrico semelhante com o meu S5 2013 no ano passado. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas precisava de ajuda profissional para este caso. As portas do veículo estavam a funcionar da mesma forma, com falha total do sistema de fecho centralizado. Após a resolução inicial de problemas, verificou-se que se tratava de uma ligação de cablagem danificada perto da porta do lado do condutor. O alarme do automóvel também disparava ocasionalmente devido a sinais de contacto defeituosos. Levámos o carro a uma oficina, onde o problema foi detectado em ligações de fichas corroídas na cablagem da porta. A reparação envolveu a limpeza dos contactos e a substituição de uma secção da cablagem. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra, o que parece razoável tendo em conta o trabalho de diagnóstico envolvido. Antes de se dirigir a uma oficina, poderia partilhar: Se a bateria do comando da chave é nova, Se a chave manual ainda funciona nas portas, Quaisquer outros sintomas eléctricos, Se ouve a bomba do fecho centralizado a funcionar Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com a mesma causa principal ou possivelmente com algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. A última revisão do meu SQ5 foi efectuada aos 141186 km há apenas dois meses. Relativamente às suas questões: O comando da chave tem uma bateria nova e as chaves manuais funcionam bem em todas as portas do veículo. O mais estranho é que não consigo ouvir a bomba do fecho centralizado quando tento trancar/destrancar o veículo. Não existem outros problemas eléctricos, os vidros, os espelhos e os sensores das portas funcionam normalmente. Acabei de testar outro pormenor que pode ajudar: ao utilizar a chave manual, o sensor da porta continua a detetar a abertura/fecho, mas o fecho automático não responde. Poderá isto reduzir o problema ao mecanismo de fecho e não à cablagem?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu SQ5. Os sintomas que descreve correspondem, de facto, ao caso do meu S5 ainda mais do que eu pensava inicialmente. Quando os meus problemas com o trinco das portas começaram, também tinha sensores de porta a funcionar, mas uma bomba de fecho centralizado completamente silenciosa. O facto de o interrutor da porta e outros componentes electrónicos funcionarem corretamente aponta mais para um problema de cablagem do que para o próprio mecanismo. No meu caso, os sinais de contacto das portas continuavam a ser registados, mas a rutura na cablagem impedia que os comandos de bloqueio chegassem aos actuadores. As ligações corroídas criaram essencialmente uma falha de comunicação entre o módulo de controlo e os mecanismos de fecho das portas. Duas verificações rápidas que pode tentar efetuar: Ouvir atentamente cada porta enquanto outra pessoa utiliza o comando da chave, Verificar se o botão de bloqueio na consola central funciona Estes dois testes ajudaram a localizar o meu problema de cablagem. Com base nos sintomas correspondentes, estimaria que a sua reparação seria de 90-120 euros se se tratasse efetivamente do mesmo problema de cablagem. O facto de isto ter acontecido pouco tempo depois da revisão pode ser uma coincidência, mas talvez valha a pena mencionar à oficina, pois podem ter reparado em algo durante o trabalho anterior.

(Traduzido de Inglês)

Com base nestes detalhes, penso que estamos definitivamente perante um problema de cablagem. O silêncio total da bomba do fecho centralizado, combinado com o funcionamento dos sensores das portas, corresponde efetivamente aos sintomas que descreveu. A boa ideia de verificar as operações do comando e da chave manual ajuda a excluir problemas mais simples. Vou agendar uma visita de reparação e pedir-lhes que inspeccionem especificamente as ligações eléctricas perto dos conjuntos de trinco das portas. Uma vez que todas as funções eléctricas das portas, exceto os fechos automáticos, estão a funcionar, isto deve ajudá-los a reduzir o processo de diagnóstico. O intervalo de custos de reparação que mencionou (90-120 euros) parece razoável para este tipo de problema elétrico. Vou certamente mencionar a recente visita de serviço quando o levar, embora, como referiu, o momento possa ser uma mera coincidência. Obrigado por ter explicado os passos para a resolução de problemas, evitou que me preocupasse com a possibilidade de ser uma avaria mais cara do sistema de fecho centralizado. Voltarei a atualizar a informação assim que for verificada e souber a causa real.

(Traduzido de Inglês)