Audi S7 Pressão do sistema de refrigeração que provoca falhas na ECU

Como proprietário de um S6 de 2010, deparei-me com sintomas quase idênticos. Os códigos de diagnóstico de problemas apontavam para uma falha do módulo de controlo que afectava a gestão do sistema de arrefecimento. A causa principal era uma cablagem danificada perto do sensor de temperatura do líquido de refrigeração, criando erros intermitentes de ligação de dados entre a unidade de controlo do motor e os componentes de refrigeração. Os erros de comunicação do barramento CAN estavam a fazer com que o sistema interpretasse mal as temperaturas, resultando numa regulação incorrecta da pressão. Isto explicava os picos de temperatura e a perda de líquido de refrigeração. Um exame de diagnóstico completo revelou várias falhas de comunicação entre os módulos. A correção exigia: Testar toda a rede de sensores, Substituir a cablagem danificada, Recalibrar o módulo de controlo, Verificar a comunicação adequada do barramento CAN Este era, de facto, um problema grave que poderia ter levado a danos no motor se não fosse resolvido. A falha de software que accionava a luz de verificação do motor era, na realidade, um sintoma do problema físico da cablagem e não o problema principal. Recomenda-se a realização de um exame de diagnóstico completo por uma oficina com equipamento de teste específico da Audi para isolar corretamente o ponto de falha na rede do sistema de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. O meu problema com o S7 parece muito semelhante, especialmente os picos de temperatura e os problemas de conetividade com o módulo de controlo. Lembrou-se do custo total da reparação para a substituição da cablagem e recalibração? Também estou curioso para saber se teve problemas recorrentes com o sistema de barramento CAN depois de concluída a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Grande atualização, levei o meu carro a uma oficina certificada na semana passada e eles confirmaram que o erro de comunicação da unidade de controlo foi de facto causado por uma ligação de cabo defeituosa. O custo total da reparação foi de 95 euros para reparar o conetor danificado, o que é muito menos do que eu inicialmente receava. Desde a reparação, todos os problemas de conetividade foram completamente resolvidos. O sistema de barramento CAN está agora a funcionar perfeitamente, sem mais picos de temperatura ou problemas com o líquido de refrigeração. A ligação de dados entre os módulos é estável e a unidade de controlo do motor está a receber leituras precisas. A chave foi encontrar um técnico que diagnosticasse corretamente a causa principal em vez de se limitar a tratar os sintomas. Ao contrário da minha experiência com a oficina anterior, esta correção resolveu efetivamente o problema de comunicação subjacente do módulo de controlo, em vez de se limitar a repor os códigos de erro. Um ano depois, tudo continua a funcionar como deveria. A abordagem de diagnóstico que está a adotar parece-me correta, com base na minha experiência. Obter um diagnóstico inicial correto é crucial para estes problemas do sistema de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários úteis. Finalmente consegui reparar o meu S7 depois de seguir os conselhos aqui apresentados. Levei-o a um especialista que identificou imediatamente a cablagem defeituosa que estava a causar os problemas do módulo de controlo. A análise do código de diagnóstico de problemas revelou exatamente o que foi sugerido: uma cablagem danificada que cria falhas de comunicação entre os módulos. A reparação envolveu a substituição de uma secção da cablagem e a recalibração do sistema. O custo total foi de 850 euros, incluindo peças e mão de obra. O sistema de arrefecimento está agora a funcionar na perfeição. Não há mais falhas de software, picos de temperatura ou fugas de líquido de refrigeração. A ligação de dados entre os componentes é estável e todas as leituras são normais. É um grande alívio ter o problema corretamente diagnosticado e resolvido após o anterior diagnóstico errado. Agradeço imenso a orientação que me ajudou a compreender o problema subjacente. Teria gasto muito mais dinheiro se não tivesse detectado primeiro o problema de comunicação do módulo de controlo.

(Traduzido de Inglês)