Audi S6 Problemas de impulso: Assobio e alerta de perda de potência

Como alguém com alguma experiência a trabalhar em Audis, deparei-me com um problema muito semelhante no meu Audi S4 de 2015. Os sintomas que descreve correspondem ao que eu senti, especialmente o som de assobio e as leituras erráticas do sensor de fluxo de ar. Os problemas do sensor de temperatura e do sensor de carga resultam frequentemente de ligações de cabos defeituosas e não dos próprios sensores. No meu caso, a oficina encontrou ligações de fichas corroídas que afectavam as leituras do indicador de temperatura e do sensor de fluxo de ar. A reparação foi simples: limparam e voltaram a colocar as ligações, substituíram alguns fios danificados e fixaram corretamente os componentes da admissão de ar. O custo total da reparação foi de 95 euros, incluindo a mão de obra. Antes de sugerir soluções específicas, poderia fornecer Quilometragem atual, Quaisquer trabalhos de manutenção recentes, Se o problema ocorre mais durante o tempo frio ou quente, Se a luz de verificação do motor é constante ou intermitente, Quaisquer códigos de erro adicionais do diagnóstico Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se poderá haver outros factores envolvidos no seu S6. Além disso, vale a pena verificar se existem boletins de serviço técnico para o seu ano de modelo específico, uma vez que este era um problema conhecido em determinadas séries de produção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta. A minha quilometragem é atualmente de 103158 KM e a última revisão foi feita há 2 meses. O problema do sensor de fluxo de ar surgiu logo após um período de chuva intensa. A luz de controlo do motor mantém-se constante, sem cintilação. Os problemas do sensor automóvel parecem agravar-se durante os arranques a frio. As leituras do indicador de temperatura tornam-se especialmente erráticas durante os primeiros 10 minutos de condução. Verifiquei a existência de danos visíveis à volta do sistema de admissão de ar, mas tudo parece intacto. Vou seguir o seu conselho de verificar as ligações eléctricas. Uma vez que os sintomas coincidem com a sua experiência, vou mandar inspecionar primeiro as ligações do sensor de carga. É bom saber que os custos de reparação foram razoáveis no seu caso. O diagnóstico mostrou apenas o único código de erro relacionado com o sensor de carga. Não surgiram códigos adicionais durante as verificações repetidas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Dado o timing após chuva intensa e problemas de arranque a frio, isto confirma ainda mais a minha suspeita inicial sobre problemas de ligação. O meu S4 apresentava um comportamento quase idêntico com leituras erráticas do sensor de temperatura durante os arranques a frio. Um pormenor crucial que me esqueci de mencionar na minha experiência: a entrada de água através da admissão de ar causou corrosão nos pinos do conetor do sensor de carga. As leituras de flutuação da temperatura foram o resultado direto destes danos provocados pela humidade. O técnico de assistência encontrou pequenas gotas de água no interior da caixa do conetor. Uma vez que os seus sintomas começaram depois de uma chuva forte, sugiro vivamente que a caixa do conetor do sensor de carga seja verificada quanto a humidade. A luz de verificação constante do motor e o código de erro único correspondem exatamente à minha situação. Uma dica rápida: enquanto os conectores estão a ser inspeccionados, peça para verificarem também os vedantes da entrada de ar. Na verdade, a minha reparação revelou uma braçadeira ligeiramente solta que contribuía para o ruído de assobio e para as leituras inconsistentes do sensor. A reparação deve ser tão simples e económica como a minha, especialmente porque não existem códigos de erro adicionais. O facto de os problemas do sensor de temperatura serem mais acentuados durante os arranques a frio é um sinal clássico de problemas de ligação e não de uma unidade de sensor avariada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses pormenores. Ouvir falar da sua situação semelhante com os problemas de corrosão e humidade ajuda a reduzir o meu problema. A verificação do vedante da entrada de ar é particularmente relevante, uma vez que o meu ruído de assobio corresponde ao que descreveu. O momento após a chuva e os problemas de flutuação da temperatura no arranque a frio apontam certamente para problemas de ligação relacionados com a humidade. Olhando mais de perto para a área do sensor de carga, noto o que poderá ser humidade à volta do alojamento do conetor. Vou agendar uma visita de reparação para inspecionar as ligações e os vedantes da entrada de ar. O código de erro único e os sintomas consistentes deixam-me confiante de que este problema pode ser resolvido sem a substituição de componentes importantes. O facto de saber que o custo da reparação foi de cerca de 95 euros ajuda a definir expectativas razoáveis. Farei uma atualização assim que tiver o problema resolvido, uma vez que outros poderão beneficiar do conhecimento do diagnóstico final e da correção. Os problemas do sensor do motor parecem mais simples agora que compreendo a causa provável.

(Traduzido de Inglês)