Audi S6 Falha do sistema de alarme após visita de serviço

Tendo lidado com um problema de alarme automóvel semelhante no meu Audi S4 de 2015, posso identificar-me com este problema do sistema de segurança. Após a manutenção de rotina, o módulo de controlo do alarme começou a apresentar sintomas semelhantes. A causa principal foi uma ligação interrompida entre o sistema de fecho centralizado e a unidade de controlo do alarme. Quando os técnicos acedem a determinados componentes, por vezes têm de desligar a bateria, o que pode desencadear uma reinicialização no sistema de segurança. Isto leva a falsas leituras de alarme e a um comportamento inconsistente do imobilizador. A correção necessária: Reiniciar o módulo de controlo do alarme, Recodificar o sistema de fecho centralizado, Verificar todos os sensores das portas, Verificar os níveis de tensão da bateria, Reprogramar os comandos das chaves Não se tratava de um problema mecânico grave, mas sim de um problema de recalibração do sistema eletrónico. O alarme de segurança precisava de ser recodificado corretamente para sincronizar com o sistema de fecho centralizado do veículo. Estes sintomas surgem frequentemente quando os mecânicos desligam a bateria sem seguir os procedimentos corretos de desligamento. Recomendaria que o concessionário verificasse especificamente o módulo de controlo do alarme, uma vez que as ferramentas de diagnóstico genéricas podem não aceder a todas as funções relacionadas com a segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esta experiência. Tive problemas quase idênticos com o meu S6 no mês passado. O imobilizador continuava a atuar do nada e o alarme de segurança deixou de funcionar após uma mudança de óleo de rotina. A correção exigiu uma reinicialização completa do sistema e a recodificação dos sensores de alarme. O meu carro também precisou de uma nova cablagem para um sensor de porta defeituoso. O sistema antirroubo funciona agora na perfeição. O problema da bateria e do imobilizador ficou completamente resolvido após a sua reparação? Também estou curioso em relação ao custo total da reparação, uma vez que poderei necessitar de trabalhos adicionais em breve.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, depois de levar o meu S6 de volta ao mecânico, todos os problemas do alarme de segurança foram completamente resolvidos. O imobilizador funciona agora de forma fiável e o alarme do carro é ativado corretamente, com os sinais ópticos de bloqueio sempre a funcionar. O custo da reparação foi razoável, 45 euros, para recodificar o sistema antirroubo e sincronizá-lo com os indicadores ópticos de bloqueio. Os problemas relacionados com a bateria que estavam a causar as falhas do imobilizador desapareceram assim que o sistema de sensores do alarme foi devidamente recalibrado. A chave foi ter o alarme de segurança recodificado profissionalmente em vez de o reiniciar simplesmente. Desde a correção, não se registaram quaisquer problemas com qualquer parte das funcionalidades antirroubo. O automóvel responde agora corretamente ao bloqueio e desbloqueio, com todos os sensores de alarme a funcionarem como previsto. Com base na minha experiência, a codificação correta da unidade de controlo do alarme é crucial para evitar que estes problemas se repitam. Todo o sistema de segurança tem estado estável desde a reparação, sem mais activações invulgares do imobilizador ou avarias do alarme.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos úteis. Gostaria de partilhar a forma como a minha situação foi resolvida. Levei o carro ao mecânico na semana passada, depois de os sintomas de falha de energia se terem agravado. Acontece que o sistema antirroubo precisava de uma recalibração completa depois de terem desligado a bateria principal durante a mudança de óleo. O sensor do alarme na porta do condutor também foi danificado quando estavam a trabalhar noutra coisa. A fatura total ascendeu a 230 euros, um valor bastante elevado, mas pelo menos agora tudo funciona corretamente. O módulo de controlo do alarme necessitou de uma recodificação profissional e substituíram o sensor da porta avariado. O imobilizador e o sistema de alarme estão novamente a funcionar normalmente. A melhor parte é que agora o alarme de segurança é ativado corretamente sempre que tranco o carro. Não há mais problemas de energia invulgares ou erros de sistema. Aprendi definitivamente a perguntar especificamente aos mecânicos sobre os procedimentos corretos de desconexão da bateria para a próxima vez.

(Traduzido de Inglês)