Audi S4 AC Falha: Sinais de aviso do compressor e soluções

Tendo uma experiência decente com a reparação de AC para automóveis, deparei-me com um problema idêntico no meu Audi S5 de 2012. Os sintomas eram exatamente os mesmos: falha total do ar condicionado, luz de aviso e ausência de engate. Inicialmente, suspeitei de pouco refrigerante, mas o diagnóstico revelou uma avaria na unidade de controlo do ar condicionado. Depois de verificar várias causas potenciais, a oficina confirmou que a unidade de controlo era a culpada. A reparação exigiu a substituição completa da unidade de controlo, com um custo de 980 euros. O processo de reparação demorou cerca de 4-5 horas, uma vez que foi necessário Efetuar o diagnóstico completo do sistema, Remover a unidade de controlo antiga, Instalar e programar a nova unidade, Testar exaustivamente o sistema de arrefecimento do automóvel Antes de proceder a qualquer reparação no seu S4, poderia partilhar: Algum som invulgar antes da avaria? O desempenho do AC diminuiu gradualmente ou falhou subitamente? Está a receber ar frio, mesmo que por breves instantes? Notou alguma fuga de refrigerante debaixo do carro? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com a falha da unidade de controlo ou se poderá ser outra coisa no sistema de reparação do ar condicionado.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 168000 KM e não estou a ouvir quaisquer sons invulgares do sistema de ar condicionado do automóvel. A avaria foi bastante repentina, funcionou bem num dia e ficou completamente inoperacional no dia seguinte. Não há sinais de diminuição gradual do desempenho do arrefecimento. Não detectei quaisquer fugas debaixo do carro e o compressor do ar condicionado não está a funcionar de todo quando se prime o botão. A temperatura mantém-se à temperatura ambiente, independentemente da definição que eu escolher. Vou mandar verificar primeiro se há problemas potenciais com o refrigerante, uma vez que é a causa mais comum de reparação do ar condicionado do automóvel, mas a sua experiência com a unidade de controlo é muito útil. Vou mandar fazer um diagnóstico correto na próxima semana para ter a certeza.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação actualizada sobre o problema do seu Audi S4 AC. Com base na sua descrição, os seus sintomas estão ainda mais próximos da minha experiência de falha da unidade de controlo do que eu pensava inicialmente. A falha súbita e completa sem sinais de aviso é particularmente reveladora, pois corresponde exatamente ao que aconteceu com o meu S5. Quando o sistema HVAC do meu veículo falhou, o compressor também não funcionou e não houve qualquer arrefecimento. O facto de não estar a ouvir quaisquer sons invulgares e de não ver fugas de refrigerante sugere ainda mais um problema na unidade de controlo do que uma falha mecânica do compressor. Embora verificar o nível de refrigerante do automóvel seja um primeiro passo sensato, aposto que os problemas do seu sistema de arrefecimento têm origem na unidade de controlo. No meu caso, começaram por suspeitar de pouco líquido de refrigeração, mas o diagnóstico revelou que a unidade de controlo tinha falhado completamente. Se o problema for o mesmo, prepare-se para um custo de reparação semelhante, na ordem dos 900-1000 euros. A boa notícia é que, uma vez substituída, a reparação do ar condicionado resolveu todos os problemas e o sistema tem funcionado sem falhas desde então. Recomendaria, sem dúvida, que verificassem especificamente a unidade de controlo durante o diagnóstico, tendo em conta que os seus sintomas são semelhantes aos que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. As semelhanças entre o meu problema com o S4 e a sua experiência com a unidade de controlo são realmente impressionantes. A falha súbita e completa do sistema AVAC do veículo sem quaisquer sinais de aviso parece apontar definitivamente nessa direção, em vez de uma fuga gradual de refrigerante ou de um problema mecânico. Vou pedir que verifiquem primeiro os níveis de refrigerante do automóvel, uma vez que se trata de um diagnóstico rápido, mas estou agora a inclinar-me para que a unidade de controlo seja a culpada. O facto de os sintomas da reparação do meu ar condicionado corresponderem com tanta precisão, sem engate do compressor, sem arrefecimento e com uma falha súbita, faz-me pensar que isto pode poupar algum tempo de diagnóstico. Agendei a verificação do sistema de arrefecimento do automóvel para a próxima semana e certificar-me-ei de que examinam especificamente a unidade de controlo. É bom saber que o custo potencial é de 900-1000 euros, para poder planear em conformidade. Farei uma atualização assim que tiver um diagnóstico e uma reparação adequados.

(Traduzido de Inglês)