Audi S3 Nav System Dead: Guia de correção de software vs. módulo

Tive um problema semelhante no meu Audi S4 2011 com o motor 3.0L. O módulo de controlo apresentava várias falhas e o sistema de entretenimento reiniciava-se do nada. Uma atualização do software do veículo não resolveu o problema. O problema foi atribuído a um módulo de controlo defeituoso que necessitava de uma recalibração completa. Não se tratava de um simples erro de software, a unidade de controlo principal tinha o firmware corrompido e necessitava de equipamento de diagnóstico especializado para ser reprogramado. A reparação envolveu: Verificação completa do diagnóstico do sistema, recalibração do módulo de controlo, atualização do software para a versão mais recente, teste de todos os sistemas eléctricos Este era um problema sério que exigia a atenção de técnicos certificados em sistemas eléctricos Audi. Os mecânicos habituais não dispõem frequentemente das ferramentas de diagnóstico específicas necessárias para estes problemas complexos de software dos veículos. A reparação demorou 2 dias completos, mas resolveu todos os problemas eléctricos, incluindo: Funcionalidade do sistema de navegação, problemas com luzes de aviso, estabilidade do sistema, erros de comunicação do módulo Recomenda-se a procura de uma oficina especializada em sistemas eléctricos para automóveis e com experiência em veículos VAG e programação de módulos de controlo. Esta não é uma reparação "faça você mesmo" devido ao equipamento especializado necessário.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Tive um problema idêntico na ECU do meu S3 em 2019. Os sintomas correspondem exatamente ao que você descreveu, sistema de navegação morto e vários erros de sistema. Uma redefinição básica de software não fez nada para corrigi-lo. Seria interessante saber o custo final do seu reparo? A substituição e recalibração do meu módulo de controlo foram bastante dispendiosas. Também gostaria de saber se tem tido problemas eléctricos recorrentes desde a reparação? Por vezes, estes problemas de software do veículo podem indicar outros problemas subjacentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. Depois de consultar o mecânico no mês passado, ele resolveu todos os problemas de software do veículo através de uma reprogramação completa da unidade de controlo. O total foi de 240 euros para corrigir a programação incorrecta, muito melhor do que uma substituição completa do módulo. A reinicialização e a recalibração do software resolveram todos os problemas eléctricos. Desde a reparação, o sistema de navegação funciona perfeitamente e as mensagens de erro irritantes desapareceram completamente. A unidade de controlo comunica agora corretamente com todos os sistemas do veículo. Não houve problemas recorrentes nas semanas que se seguiram à reparação. O técnico referiu que, muitas vezes, estes problemas resultam de software corrompido e não de uma falha de hardware, o que felizmente foi o caso do meu veículo. As actualizações regulares do software deverão evitar o aparecimento de problemas semelhantes no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Depois de seguir os vossos conselhos, levei o meu S3 a uma oficina especializada da Audi na semana passada. O exame de diagnóstico revelou que os problemas da ECU estavam principalmente relacionados com o software. A unidade de controlo precisava de uma reprogramação completa em vez de ser substituída, o que me permitiu poupar muito dinheiro. O processo de reparação demorou cerca de 6 horas. O técnico efectuou uma reinicialização completa do software e actualizou todos os módulos de controlo para a versão mais recente. O custo total foi de 380 euros, muito menos do que os 1200 euros orçamentados para uma substituição completa do módulo. Todos os sistemas eléctricos estão agora a funcionar perfeitamente, sem mais problemas de navegação ou mensagens de erro invulgares. O software do veículo está estável e o técnico garantiu-me que a correção deverá ser permanente. Estou muito satisfeito por ter procurado uma segunda opinião numa oficina com equipamento de diagnóstico adequado, em vez de me precipitar numa substituição dispendiosa do módulo. Para quem se depara com problemas semelhantes, vale mesmo a pena procurar um especialista que compreenda os sistemas de software automóvel em vez de um mecânico geral.

(Traduzido de Inglês)