Audi S1 Brake Booster & Sensor Sinais de aviso explicados

Tive um problema semelhante com um Audi S3 (2017). O aviso do sistema de travagem e a diminuição do desempenho dos travões apontavam para a presença de ar nos travões hidráulicos. O servo-freio estava a funcionar corretamente, mas o sistema precisava de uma purga adequada. Os sintomas iniciais coincidiam exatamente, piorando gradualmente o desempenho dos travões e as luzes de aviso. Um sensor de pressão acionou os códigos de erro porque as bolsas de ar criaram leituras de pressão inconsistentes nas linhas de travagem. A reparação envolveu uma lavagem completa do sistema de travões e uma purga profissional utilizando equipamento especializado. Tratava-se, sem dúvida, de um problema grave de segurança do veículo que necessitava de atenção imediata. A presença de ar nos tubos dos travões pode levar a uma falha total dos travões. Pontos-chave a verificar na oficina: Diagnóstico completo do sistema, Estado e nível do líquido dos travões, Sequência de purga adequada para todos os circuitos dos travões, Funcionamento do sensor de pressão após a purga, Teste de condução para confirmar o desempenho adequado dos travões Esta reparação requer conhecimentos específicos dos procedimentos de purga dos sistemas de travões Audi. Certifique-se de que recorre a uma oficina familiarizada com veículos VAG. Uma purga incorrecta pode danificar o módulo ABS ou deixar ar no sistema. A causa principal é frequentemente atribuída a mudanças atrasadas do líquido dos travões ou a trabalhos de manutenção anteriores incorrectos. A manutenção regular do líquido dos travões evita estes problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os detalhes sobre a reparação do sistema de travões. O procedimento completo de lavagem e purga dos travões que descreveu corresponde à minha experiência. Essas luzes de aviso não são definitivamente algo a ignorar. Uma pergunta rápida: quanto é que a reparação acabou por lhe custar? As leituras do sensor de pressão do meu Audi S1 continuam a ser inconsistentes, mesmo depois de resolver o problema da sensação do pedal do travão. Gostaria de saber se teve algum problema persistente com os travões hidráulicos após a reparação inicial? A minha oficina local apresentou-me um orçamento de cerca de 450 euros para uma reparação semelhante, mas quero ter a certeza de que esse valor é razoável antes de avançar. A segurança do veículo é obviamente a prioridade, mas gostaria de saber quanto é que os outros pagaram por um trabalho semelhante.

(Traduzido de Inglês)

Desde a minha última mensagem, o problema ficou totalmente resolvido. As leituras inconsistentes do sensor de pressão foram causadas por travões hidráulicos com purga incorrecta, exatamente como se suspeitava. A oficina efectuou um segundo procedimento de purga, centrado especificamente na remoção de todas as bolsas de ar do sistema de travagem. O custo final foi de apenas 90 euros para o serviço adicional do sistema de travagem. Este valor foi muito mais razoável do que os orçamentos iniciais. A sensação do pedal do travão é agora consistente e firme, e todas as luzes de aviso foram apagadas. O sensor de pressão apresenta agora leituras corretas, uma vez que o ar foi devidamente purgado de todos os circuitos. 450 euros parece-me um valor bastante elevado para uma simples lavagem e purga do líquido dos travões. A menos que o orçamento inclua componentes adicionais do sistema de travagem, recomendo que obtenha uma segunda opinião. Certifique-se de que verificam especificamente o funcionamento do servofreio e do sensor de pressão após a purga para confirmar que tudo está a funcionar corretamente. O segredo foi encontrar uma oficina que soubesse a sequência de purga adequada para estes sistemas de travagem. Após o serviço adequado, não tive qualquer problema com o desempenho dos travões ou com as luzes de aviso.

(Traduzido de Inglês)

Depois de pedir uma segunda opinião, acabei por ir a uma oficina diferente que me pareceu mais conhecedora dos sistemas de travagem dos Audi. A reparação total foi de 280 euros, o que incluiu uma lavagem completa do sistema, purga profissional e testes de diagnóstico. O técnico encontrou bolsas de ar nos travões hidráulicos, tal como descreveu. Demoraram mais tempo a assegurar a purga correta de todos os circuitos. A sensação do pedal do travão é agora sólida, as luzes de aviso desapareceram e as leituras do sensor de pressão estabilizaram. O desempenho dos travões voltou ao normal, com um pedal firme e uma força de travagem consistente. Estou muito satisfeito por ter resolvido este problema de segurança do veículo antes que se agravasse. A oficina também me mostrou o líquido dos travões antigo, que já devia ter sido substituído. Agradeço o conselho de obter um segundo orçamento. Poupei bastante em comparação com o orçamento inicial de 450 euros e continuo a ter um trabalho de qualidade. O servo-freio estava bem, era apenas um problema do sistema hidráulico que necessitava de uma purga adequada.

(Traduzido de Inglês)