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leokrueger94

Audi S1 a bloquear: Combustível mau que causa problemas de mistura rica

O meu Audi S1 de 2016 está sempre a parar ao ralenti e apresenta uma luz de verificação do motor. O código de erro aponta para problemas de mistura de combustível. Suspeito que a qualidade do combustível seja má, uma vez que os problemas começaram logo após o abastecimento numa nova estação. O motor tem 61924 km. Alguém já teve problemas semelhantes com o seu carro? Estou à procura de experiências antes de o levar a outro mecânico depois da minha última e dececionante visita a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

robert_eule6

Tive problemas semelhantes com o meu Audi S3 de 2019. A luz de verificação do motor acendeu-se e o carro apresentou sintomas de ralenti instável semelhantes aos seus. A mistura de combustível estava a ficar demasiado rica e a provocar paragens. A causa principal acabou por ser uma ligação defeituosa do sensor de oxigénio. A cablagem tinha corroído no ponto de ligação, provocando leituras incorrectas e fazendo com que o computador do motor ajustasse incorretamente a mistura de combustível. Trata-se de um problema grave que requer um diagnóstico correto. Embora a má qualidade do combustível possa causar sintomas semelhantes, o código de erro consistente sugere um problema de componente em vez de combustível contaminado. No meu caso, o filtro de combustível também estava entupido, provavelmente devido à má qualidade do combustível anterior, o que agravou o problema da mistura rica de combustível. A reparação foi necessária: Limpar os pinos dos conectores corroídos, Substituir a secção da cablagem, Instalar um novo sensor de oxigénio, Substituir o filtro de combustível, Efetuar a adaptação da ECU Após a reparação, a estabilidade ao ralenti voltou ao normal e a economia de combustível melhorou significativamente. Recomendaria um diagnóstico correto em vez de continuar a conduzir com estes sintomas, uma vez que uma mistura rica em combustível pode danificar outros componentes ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

leokrueger94 (Autor)

Obrigado por descrever a sua experiência com o S3. Os seus sintomas são muito semelhantes aos que estou a enfrentar. O meu começou a apresentar exatamente o mesmo comportamento, ralenti instável e paragem do motor. Os problemas do sistema de combustível que mencionou fazem muito sentido, especialmente porque a batida do motor se tornou percetível logo após a visita à estação de serviço questionável. Depois de ler sobre a corrosão nos cabos do sensor de oxigénio e o filtro de combustível entupido, começo a pensar que a contaminação do combustível também pode ter provocado problemas em cascata na minha câmara de combustão. Lembra-se de quanto custou, aproximadamente, a reparação completa? Além disso, tudo se manteve sem problemas desde a reparação ou notou o aparecimento de outros problemas mais tarde?

(Traduzido de Inglês)

robert_eule6

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Desde que o mecânico resolveu o problema da mistura incorrecta de combustível no mês passado, o meu S3 tem funcionado na perfeição, sem problemas. A conta total foi de 95 euros para substituir a ligação do cabo corroído no sensor de oxigénio. Muito mais barato do que eu inicialmente receava! Os sintomas de ralenti instável e de batida do motor desapareceram completamente depois de resolver a questão da composição incorrecta do combustível. O mecânico confirmou que o sistema de combustível apresentava sinais de contaminação, mas a sua deteção precoce evitou danos graves no motor. A reparação valeu definitivamente a pena, a economia de combustível voltou ao normal e o motor funciona suavemente a todos os regimes. Não apareceram luzes de verificação do motor ou outros problemas desde a reparação. Recomendaria definitivamente que o seu fosse verificado em breve para evitar o desenvolvimento de problemas em cascata no sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

leokrueger94 (Autor)

Obrigado pela informação. Depois de lidar com as mesmas dores de cabeça, finalmente levei a minha S1 a um mecânico diferente na semana passada. O diagnóstico revelou problemas semelhantes aos que teve, sistema de combustível contaminado e problemas nos sensores que levaram a uma mistura de combustível incorrecta. A reparação envolveu a limpeza do sistema de combustível, a substituição do filtro de combustível e a fixação de uma ligação solta do sensor de oxigénio. O custo total foi de 280 euros, mas as batidas do motor e os estalos desapareceram completamente. A economia de combustível também melhorou significativamente. A experiência foi muito melhor do que a do meu mecânico anterior, que estava sempre a repor a luz de verificação do motor sem resolver os problemas subjacentes à qualidade do combustível. Esta nova oficina dedicou algum tempo a diagnosticar corretamente tudo e a explicar a cascata de problemas que se desenvolveram. Estou muito contente por ter mudado de mecânico e ter conseguido resolver o problema antes que ocorressem danos graves no motor.

(Traduzido de Inglês)

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