Audi RS6 Bateria auxiliar: o caos: Resolução da crise eléctrica

Tive um problema semelhante com o meu Audi RS4 2014 no inverno passado e descobri que era de facto uma falha da bateria que afectava vários sistemas. Com alguma experiência a trabalhar em sistemas eléctricos Audi, posso partilhar o que funcionou para mim. Os sintomas correspondem ao que está a descrever, várias mensagens de erro e problemas de baixa tensão durante o arranque do motor. Depois de ter visto problemas semelhantes, levei o meu carro a uma oficina especializada onde fizeram um diagnóstico elétrico completo. Verificaram que tanto a bateria principal como a auxiliar apresentavam um desgaste significativo. A solução incluiu a substituição da bateria de ambas as unidades e a codificação correta da nova bateria no sistema de gestão do veículo. O custo total foi de 290 euros para peças e mão de obra. Antes de sugerir soluções específicas para o seu caso, poderia fornecer A idade atual da bateria para as unidades principal e auxiliar, Códigos de erro específicos que aparecem, Se os problemas ocorrem com mais frequência durante os arranques a frio, Se nota luzes a escurecer ou outras flutuações eléctricas Estes detalhes ajudariam a determinar se está a enfrentar o mesmo problema subjacente. Uma vez que os problemas relacionados com a bateria podem afetar outros sistemas em cascata, é crucial obter um diagnóstico preciso para evitar potenciais danos noutros componentes eléctricos.

(Traduzido de Inglês)

Última revisão a 145268 KM Obrigado pela sua resposta pormenorizada. Com base nos seus comentários, verifiquei ambas as baterias. A unidade de alimentação auxiliar é original de 2012, enquanto a bateria principal foi substituída em 2020. Os códigos de erro apontam principalmente para alertas de baixa tensão e de mau funcionamento da bateria: P0562 (Tensão baixa do sistema), P0620 (Circuito de controlo do gerador), Vários erros de comunicação esporádicos Os problemas electrónicos do carro pioram definitivamente durante os arranques a frio, com as luzes do painel de instrumentos a piscar e reinícios ocasionais do sistema de navegação. Antes de proceder à substituição das duas baterias, estas serão testadas por um profissional para confirmar o diagnóstico. A idade da bateria auxiliar sugere certamente que pode ser a causa principal.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Com base na idade da sua bateria auxiliar e nos códigos de erro, isto aponta fortemente para o que eu experimentei. Os sintomas alinham-se perfeitamente com o meu caso RS4, especialmente os problemas de arranque a frio e os alertas de tensão do sistema. Com 11 anos de idade, a sua bateria auxiliar está muito para além da sua vida útil normal. Quando a minha bateria auxiliar falhou, notei problemas semelhantes de queda de tensão que afectavam o sistema de gestão de energia. O código P0562 é particularmente revelador, pois corresponde ao que o meu diagnóstico revelou. Os reinícios de navegação e as luzes intermitentes são sinais clássicos de uma falha da bateria auxiliar que afecta a estabilidade eléctrica geral. O erro do circuito de controlo do gerador (P0620) aparece frequentemente quando o sistema de gestão de energia tem dificuldade em manter os níveis de tensão adequados. Depois de substituir ambas as baterias no meu caso, todos os problemas eléctricos ficaram completamente resolvidos. Não há mais mensagens de erro ou mau funcionamento do sistema. O arranque do motor é agora consistentemente forte, mesmo em condições de frio. Recomendaria a realização de um diagnóstico completo, mas esteja preparado para o facto de ambas as baterias poderem ter de ser substituídas devido à sua idade. A bateria principal de 2020 pode ter-se degradado prematuramente devido à compensação da falha da unidade auxiliar. Dica rápida: Certifique-se de que a loja codifica corretamente as novas baterias para o sistema de gestão do veículo, o que foi crucial para resolver todos os códigos de erro permanentemente no meu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por essas ideias. Depois de analisar todos os códigos de erro e sintomas, vou marcar uma consulta de diagnóstico para esta semana. Tendo em conta o que partilhou sobre a sua experiência, espero ter de substituir ambas as baterias, apesar de a principal ser relativamente recente. A intermitência dos componentes electrónicos e os códigos de erro correspondem exatamente ao seu caso. A unidade de alimentação auxiliar, original de 2012, estava definitivamente a abusar da sorte. Os problemas electrónicos do meu carro durante os arranques a frio fazem agora todo o sentido, a bateria auxiliar envelhecida simplesmente já não consegue manter os níveis de tensão adequados. Vou certificar-me de que efectuam a codificação adequada após a substituição da bateria para evitar quaisquer problemas persistentes com o sistema de gestão de energia. Espera-se um custo de cerca de 300 euros com base na sua fatura de reparação, o que parece razoável para resolver estes problemas eléctricos generalizados. Agradeço a orientação pormenorizada. Isto ajudou a confirmar as minhas suspeitas de que a bateria auxiliar era a provável culpada de todas estas falhas eléctricas em cascata. Farei uma atualização quando a reparação estiver concluída.

(Traduzido de Inglês)